@california2000
die frage der zusatzkosten kann man nicht pauschal beantworten.
fest stehen natürlich der zoll und die umsatzeinfuhrsteuer. die sind natürlich abhängig davon, was auf der rechnung ausgewiesen ist.
der rest ist sehr individuell . man muss halt schauen, dass man einen günstigen und trotzdem zuverlässigen transporteur findet. dazu muss man jemanden haben, der einem das motorrad günstig umrüstet und dem tüv vorführt. dabei ist wichtig, dass derjenige, der den umbau macht, möglichst viele teile vorrätig hat, die dafür nötig sind. die teile werden meist eh sofort wieder abgebaut, weil kaum jemand mit dem orinalen auspuff fährt. wenn man alles , was für den tüv nötig ist, kaufen muss, nur um es dem tüv zu zeigen, dann kann man es direkt sein lassen-das wird sicher zu teuer.
ich habe meine street glide auch über manne, bzw. seinen kontaktleute, verschiffen und umbauen lassen. das hat super geklappt und war sehr günstig.
wie gesagt-es muss unterm strich alles stimmen-oft wird zb. für das umbauen und für den tüv unsummen genommen, weil die kunden sich nicht auskennen, und es für sie eine grosse hürde ist.
@siro:
ich finde auch, dass die road king die richtige wahl für euch ist. es ist ein klassiker, der auch nach jahren noch gefällt. sie hat einen riesen vorteil, im vergelich zu den softail modelle-eine doppelte scheibenbremse vorne. wenn man sie dann noch mit abs nimmt, was ich immer empfehlen würde, dann kann man auch wirklich mal eine richtige notbremsung machen. mit vielen anderen modellen-vor allem voll beladen-ist es mehr so 21, 22, 23-ach die bremse lebt doch.
für das fahren in deutschland würde ich immer einen verstellbaren auspuff nehmen. den stellst du dir so ein, wie es deinen laune, die nähe der polizei, oder der tüv gerade zulässt. ist natürlich viel teuerer-aber so ein mopped verkaufts du eh nie wieder, wenn du dich für das richtige entscheidest.
grüsse jörn