...und ich dachte wir hätten einen Wagen aus Lease County. Jetzt wird mir einiges klar :043::003:
der war gut!
das könnte bei der wirtschaftlichen situation bei vielen amerikanern tatsächlich aufm auto draufstehen
...und ich dachte wir hätten einen Wagen aus Lease County. Jetzt wird mir einiges klar :043::003:
das könnte bei der wirtschaftlichen situation bei vielen amerikanern tatsächlich aufm auto draufstehen
... und erst recht nicht, wenn's ein Firmenwagen ist. Je höher die Fahrzeug-Kategorie, desto höher die Wahrscheinlichkeit, dass der Wagen geleast ist.Das ist doch hierzulande schon seit Jahren kaum anders - die Anzahl der geleasten Fahrzeuge auch im Privatbereich wächst doch ständig, die Wenigsten fahren doch noch einen komplett bezahlten Wagen....
Echt? So viele Wagen?? Hätte ich nicht gedacht... dachte die meisten Menschen wären so akkurat wie wir und sparen bis wir uns einen Wagen leisten können. Unsere Autos sind beide bezahlt und gehören uns... ist zwar kein Cayenne dabei, da streikt das Portmonee, aber mit S-Max und Mercedes C-KLasse kommen wir auch hervorragend zurecht.
dachte die meisten Menschen wären so akkurat wie wir und sparen bis wir uns einen Wagen leisten können. Unsere Autos sind beide bezahlt und gehören uns... ist zwar kein Cayenne dabei, da streikt das Portmonee, aber mit S-Max und Mercedes C-KLasse kommen wir auch hervorragend zurecht.
Wir sind da wahrscheinlich anders eingestellt. Haben wir so drin: wir kaufen nix auf Pump..... gar nix...... entweder Kohle haben oder nicht........aber da sind wir in der MInderheit
Nun macht es aber gelegentlich Sinn, nicht totes Kapital durch die Gegend zu fahren, sondern das Kapital "arbeiten" zu lassen,
Das hat nichts mit Akkuratesse zu tun... :036:
Ich fahre seit Jahren (ca. 10) ein geleasten Wagen. Die monatlichen Gebühren, zählen inzwischen zu meinen festen Kosten und sind daher eingeplant und keine große Belastung. So bekomme ich alle 3 Jahre einen neuen Wagen und muss mich nicht über irgendwelche Reperaturen ärgern. Für mich ist das eine super Sache, aber das muss nun auch jeder für sich selbst entscheiden.
Wir sind da wahrscheinlich anders eingestellt. Haben wir so drin: wir kaufen nix auf Pump..... gar nix...... entweder Kohle haben oder nicht........aber da sind wir in der MInderheit
Ich fahre seit Jahren (ca. 10) ein geleasten Wagen. Die monatlichen Gebühren, zählen inzwischen zu meinen festen Kosten und sind daher eingeplant und keine große Belastung. So bekomme ich alle 3 Jahre einen neuen Wagen und muss mich nicht über irgendwelche Reperaturen ärgern. Für mich ist das eine super Sache, aber das muss nun auch jeder für sich selbst entscheiden.
Ich spare lieber und kaufe mir davon etwas, das auch mir ist, das ich zur NOt auch wieder verkaufen kann und der Erlös ist auch wiederum mir , (auch wenn es weniger ist durch Wertverlust), als jeden Monat eine Rate zu zahlen und nachher ohne Auto dazustehen, weil ich mir die Raten nicht mehr leisten kann zB.
Du kannst das Geld ja haben. Aber bei den Finanzierungsangeboten, die z. B. von den Autobanken gegeben werden, macht es mehr Sinn, dass eigene Geld gut anzulegen und den Wagen finanzieren zu lassen. Mehr Geld kann man nicht sparen.
Mit Privat-Leasing kenne ich mich zuwenig aus, um die entsprechende Kosten-Nutzen-Analyse zu beurteilen...
Nun macht es aber gelegentlich Sinn, nicht totes Kapital durch die Gegend zu fahren, sondern das Kapital "arbeiten" zu lassen,
Das hängt eigentlich lediglich vom Kosten/Nutzen-Verhältnis ab:
Top Finanzierung/Leasing (z.B. 0%) zu einer sicheren, jedoch renditeträchtigen Anlage (z.B. Garantie-Öl-Zertifikat - doch, die gibts es ) !!!