Was würdet ihr bezahlen für mehr Sitzplatz?

[Tom]

Angenommen es gäbe eine Sitzklasse mit mehr Sitzabstand, aber Holzklasse- Abfertigung / Service.

Nehmen wir mal an, ein Flugticket würde nach Fl. € 600 kosten (Hin/Zurück). Wieviel würdet ihr als Mehrpreis ausgeben?

Z.B So ein Kontept: 2-3-2 anstatt 3-4-3
http://us.airliners.net/photos/middle/6/9/8/1212896.jpg

 

[jroeben]

Ich bin durchaus bereit, 25% mehr zu zahlen, für ausreichend Beinfreiheit.
Bei LTU z.B. buchen wir nach Möglichkeit die XL-Plätze, welche pro Person und Richtung €60,- kosten. Dafür hat man dann wirklich ausrecihend Beinfreiheit.

 

[Sonnenanbeter]

Ich möchte mal anehmen das ein Ticket 450 kostet ;-) dann würde ich gerne so 50-70 Euro pro Strecke mehr zahlen. Das ist dann aber schon meine Obergrenze lieber gebe ich das Geld für Einkäufe aus da habe ich länger etwas von als von den 2x 10 Stunden im Flieger auf größeren Plätzen.

 

[Tom]

Neben der Beinfreiheit geht es mir persönlich eher um meine Körperfreiheit. Gerade die Flüge innerhalb der USA haben es in sich.
Da setzt sich so eine Person neben dich, die an sich 2 Plätze benötigt, die Hüfte quillt schon über die Armlehnen raus und wenn man sich nicht ganz klein macht ist ein ständiger Körperkontakt unumgänglich. Man kann dann froh sein, wenn der Schweiß von Nachbarn nicht direht auf einen tropft. Lecker! Das ist Freiheitsberaubung! Bei einer Sitzbreite vom 43cm sollte man solche Leute vorher mal vermessen.

 

[Donnie]

Hallo!
Wir sind immer bereit, mehr für ausreichend Beinfreiheit zu zahlen.
Wir hatten leider das Pech und wurden bei unserem allerersten Flug von BA kostenlos in die Business Class gesetzt, jetzt haben wir Blut geleckt und möchten immer so fliegen ...:043:
Nein, im Ernst, die letzten Male sind wir mit Martin Air in der Star Class geflogen und haben z. B. 2002 ca. 50% mehr bezahlt als für die Holzklasse.
Wenn es klappt und wir im Herbst rüberfliegen, schwanke ich zwischen der World Traveller Plus von BA und Comfort Class von Condor. Mit Martin Air können wir leider nicht fliegen, da wir nach Florida noch nach Kalifornien möchten und Martin Air den Westen der USA nicht anfliegt .

Also, wenn der "normale" Flug 600,-- Euro kosten würde, wären wir schon bereit, bei gleichem Service usw. bis zu 1/3 mehr auszugeben - wäre nur schön, wenn es für die Kinder Rabatt gibt und man nicht wie bei Conder die vollen 100% zahlen müßte ..

Viele Grüße und noch ein schönes Pfingstwochenende
Gonda

PS: Aber bitte Nonstop, Buggy wird kostenlos transportiert und der Autokindersitz kann im Flugzeug benutzt werden.

 

[Tom]

Ich bin schon oft mit der Comfort Class / Condor geflogen. Das ist richtig nett da. Aber die LTU in der First Class verdient das Wort "First" nicht. Im Gegensatz zur Condor ist das eine einzige Verarschung! Leider fliegt Condor nicht mehr von Ft.Myers aus.

 

[gabygenthner]

sollte man solche Leute vorher mal vermessen.

Wäre ja mal was anderes, wenn die Ticketpreise nach "Leibesfülle" gestaffelt würden :035:.

Ob ich mehr bezahlen würde kommt bei mir wohl eher auf die Flugdauer an, ich krieg 4 oder 5 Stunden inneramerikanisch auch mit einem fülligen Nachbarn um. Auf den Flügen von/nach USA würde ich mir aber mehr Platz schon gönnen...

Gruß Gaby

 

[Tom]

Ich habe mir mal die Sitzplatzbelegung vom Foto angesehen. Der Faktor ist 1,7 bedeutet auf gleichen Raum bekommt man 1.7x mehr Holzklassesitze hin. Der Preis müsse dann 1,7x den Grundpreis betsprechen. Bei €600 = €1020

 

[peter05]

Angenommen es gäbe eine Sitzklasse mit mehr Sitzabstand, aber Holzklasse- Abfertigung / Service.

Nehmen wir mal an, ein Flugticket würde nach Fl. € 600 kosten (Hin/Zurück). Wieviel würdet ihr als Mehrpreis ausgeben?

Z.B So ein Kontept: 2-3-2 anstatt 3-4-3
http://us.airliners.net/photos/middle/6/9/8/1212896.jpg

Also ich sehe bei dem Link nur einen Banner:065:

Ich würde bis zu 30% mehr zahlen. Der Faktor 1,7 wäre mir dann schon wieder zu teuer.

 

[Schekolin]

Ist vorallem auch eine Frage der Länge, nicht nur unbedingt der Breite. Ich mit meinen 168cm in der Früh und 166cm am Abend (lacht nicht, man schrumpft wirklich ganze 2 cm im Laufe des Tages, messt mal nach) habe da nicht so ein Problem wie mein Mann mit seinen über 190cm. Von der Breite her bin ich ja nun leider nicht so klein gebaut.:0201:

 

[peter05]

Ist vorallem auch eine Frage der Länge, nicht nur unbedingt der Breite. Ich mit meinen 168cm in der Früh und 166cm am Abend (lacht nicht, man schrumpft wirklich ganze 2 cm im Laufe des Tages, messt mal nach) habe da nicht so ein Problem wie mein Mann mit seinen über 190cm. Von der Breite her bin ich ja nun leider nicht so klein gebaut.:0201:

Meine bessere Hälfte kommt mit ihren 1,53m nicht mal mit den Füßen bis zum Boden wenn sie sitzt:035:, bei mir hingegen kann der Vordermann meine Knie als Armlehne benutzen mit meinen 1,98m :0024:

 

[Schekolin]

Na, bin ich froh, dass bei der Abstimmung zumindest noch ein (oder eine) andere auch mit der Holzklasse zufrieden ist, ich hab mich dort schon so einsam gefühlt als einzige.

 

[beterix]

Wie hört sich denn das hier an:
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die Economy Class. Dies bedeutet mehr Beinfreiheit,
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Die wichtigsten Vorzüge des Upgrades:

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  • Genießen Sie 10 Prozent mehr Beinfreiheit
  • Jeder Fluggast hat Zugang zu einem persönlichen Entertainment mit einer mit einer großen Auswahl an aktuellen Filmen und Programmen.
  • Kopfhörer sind kostenlos an Bord erhältlich

Als Comfort Class-Passagier profitieren Sie natürlich von:

• • Einem all-inclusive Service
  • Schmackhaften, kostenlosen Komplett-Menüs (vegetarische Kost und Sondermahlzeiten sind auf Anfrage verfügbar)
  • Kostenlosem Wein oder Bier als Aperitif und während der Hauptmahlzeit
  • Kaffee, Tee und alkoholfreie Getränke werden kostenlos während des des gesamten Fluges serviert
  • Kostenlosen Zeitungen und einem persönlichen Exemplar des Bordmagazines RED TIME
  • Zollfreiem Einkauf auf allen Flügen

Umfassender Kinder-Service

• • Kinderrucksack voller Überraschungen
  • Spezielle Kindermahlzeiten serviert in einer lustigen Verpackung: köstliche Maccaroni mit kleinen Würsten, leckere Chicken Nuggets oder Yummy Snacks und Sandwiches (flugaghängig)
  • Die lustigsten Kinder-Cartoons und ein eigener Kinderkanal
  • Kostenfreier Transport eines Buggys oder Babykorbs pro Kind.
  • Für Kleinkinder bis zu sechs Monaten stehen spezielle Reisekörbe auf Anfrage zur Verfügung

Wir probieren das mal am 4. Okt. dieses jahres und auf dem Rückflug am 18. Okt. aus....

LG

Beterix

 

[D-MAN]

Hallo Beterix,

welch Fluggesellschaft ist das doch gleich?

 

[Donnie]

Das ist Martin Air ...

 

[beterix]

Tschuldigung, das ist richtig, , Martinair

http://www.martinair.de/

LG

Beterix

 

[D-MAN]

Die fliegen nicht zufällig ab Stuttgart?

 

[D-MAN]

doch fliegen sie, habe ich gerade gekuckt.
Etwas unübersichtliche Flugauswahl.

 

[KlausK]

Das mit Martinair habe ich auch schon überlegt, allerdings erscheinen mir 10% mehr Beinfreiheit nicht gerade üppig. Der bessere Service ist andererseits schon schön. Bedenke aber, dass es sich um eine Chartergesellschaft wie LTU handelt, bei denen das Platzangebot eh schlechter als bei Liniencarriern ist.
Ich habe mal eine Alternative: American Airlines hat das More Room Konzept in der Bretterklasse. Ich habe es noch nicht selbst getestet, Bekannte erzählen jedoch, das Platzangebot sei deutlich besser als bei den herkömmlichen Brettern.
Ich würde jederzeit 30% mehr für mehr Platz ausgeben, letztes Jahr hatten wir uns XL-Seats bei LTU gegönnt. War echt eine deutliche Verbesserung.

 

[beterix]

.. aber dafür fliegt die Martinair von Münster nach Amsterdam und von dort aus direkt nach Florida - ich hasse es, mehr als einmal umzusteigen.

Wir probieren da mal aus im Oktober..

LG

Beterix