Fluginfo Meilenprogramme

Arndt

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Die Flüge - wir (um genau zu sein:ich :022:) wollen unbedingt Singapore Airlines Business (ja, ich weiss….) - buchen wir dann, wenn der Flugplan raus ist - ist ja noch ein Weilchen hin.

Bildschirmfoto 2022-07-20 um 21.28.41.png

Ja, ich weiß. Das ist Australien. Aber NZ liegt da immer noch drüber. Und das ist hier gerade ein Top-Angebot mit SQ.

Zeitgleich kommst Du aktuell ab Mailand mit LH für 2.900€ nach Sydney.
 

TiPi

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Danke - ist gespeichert :007:und -
Ich bin jetzt Kris Flyer Mitglied :002::022:
Sammel die Meilen aber lieber bei einem anderen *Alliance Mitglied (Miles & More oder SAS). Dort erreicht man den Status schneller.
Durch meine Reise nach Asien ist der für die nächsten beiden Jahre gesichert. Ich weiß nur noch nicht, was besser ist. Gold bei SAS, oder FTL bei LH? (was meinst Du Arndt?) :0025:
 

Arndt

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Sammel die Meilen aber lieber bei einem anderen *Alliance Mitglied (Miles & More oder SAS). Dort erreicht man den Status schneller.
Durch meine Reise nach Asien ist der für die nächsten beiden Jahre gesichert. Ich weiß nur noch nicht, was besser ist. Gold bei SAS, oder FTL bei LH? (was meinst Du Arndt?) :0025:

Das hängt von Deinem Flugverhalten ab.

SAS:
Gilt nur 1 Jahr (plus Rest des laufenden Jahres).
Man kommt damit in jede *A Senator-/Gold-Lounge, bei Buchung auf einer Star-Alliance Airline (also nicht EW/4U !)
Meilen kannst Du nur sehr schwer nutzen, da Du bei LH kaum Verfügbarkeiten angezeigt bekommst.
Theoretisch bessere Wartelistenpriorität auf *A. Trotzdem bevorzugt LH seine eigenen "kleinen" Statusgäste gerne.
Auf einem Eurowingsflug (und das ist leider nun mal Standard ab DUS) geniesst Du keinerlei Gold-Vorteile (Fastlane, Prio-Boarding, Lounge usw.)

M&M: Gilt 2 Jahre. (+ Rest des Qualifikationsjahres + 2 Monate)
Meilen gegen Verfall abgesichert.
Zugang nur in LH-Business Lounges und damit eigentlich nur in D, CH und A.Es gibt noch ATH, MPX, CDG und LHR in Europa und BOS, DTW, IAD, JFK und EWR in USA
Fastlane, Business Check In auch bei EW/4U
Bessere Verfügbarkeit von Prämienflügen für Privatreisen.
 
Zuletzt bearbeitet:

Arndt

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Wenn Du jetzt wieder mehr unterwegs bist, dann denk mal über eine Amex Platinum nach. Viele Stati enthalten. U.a. Hilton, Shangri-La usw. Gerade in Asien pudern Sie Dir damit den Allerwertesten in Bezug auf Upgrades. Dazu Priority Pass und viele Sonderaktionen, so dass sich die enorm hohe Jahresgebühr eigentlich immer wieder rechnet.

Und wenn Du einen Werber suchst....
 

Heeeschen

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Tom und Arndt - diesen Herausforderungen werden uns eher nicht stellen müssen :022:
Der BC Flug mit Singapore Air wird - vermutlich- in der Größenordnung ein einmaliges Erlebnis bleiben.
Wir haben jetzt allerdings für September 22 und Mai 23 PE nach Miami gebucht (AF) und im Oktober 23 gehts dann noch mal PE AF nach NY - kommt da schon was an Meilen zusammen, das sich lohnt? :0025:
Vermutlich reicht es dann aber doch nur für ein Feuerzeug oder ein Reisebügeleisen im Meilenshop - vom Vielfliegerstatus sind wir als reine Urlaubsflieger ja ‚Meilen‘weit entfernt…. :D
 

Heeeschen

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Wenn Du jetzt wieder mehr unterwegs bist, dann denk mal über eine Amex Platinum nach. Viele Stati enthalten. U.a. Hilton, Shangri-La usw. Gerade in Asien pudern Sie Dir damit den Allerwertesten in Bezug auf Upgrades. Dazu Priority Pass und viele Sonderaktionen, so dass sich die enorm hohe Jahresgebühr eigentlich immer wieder rechnet.

Und wenn Du einen Werber suchst....
Was kostet sowas?
 

Arndt

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Tom und Arndt - diesen Herausforderungen werden uns eher nicht stellen müssen :022:
Der BC Flug mit Singapore Air wird - vermutlich- in der Größenordnung ein einmaliges Erlebnis bleiben.
Wir haben jetzt allerdings für September 22 und Mai 23 PE nach Miami gebucht (AF) und im Oktober 23 gehts dann noch mal PE AF nach NY - kommt da schon was an Meilen zusammen, das sich lohnt? :0025:
Vermutlich reicht es dann aber doch nur für ein Feuerzeug oder ein Reisebügeleisen im Meilenshop - vom Vielfliegerstatus sind wir als reine Urlaubsflieger ja ‚Meilen‘weit entfernt…. :D

Laut Kurzrecherche bekommst Du 4 Meilen je bezahltem Euro Flugpreis - damit wohl ohne Steuern und Gebühren. Wenn Du einen Staus hast, dann geht der Faktor auf 6 hoch.
Für eine Kleinigkeit aus dem Shop reicht es allemale. Oder vielleicht auch schon für ein Upgrade auf C auf dem NY-Rückflug.

Sammeln kostet nichts. Also erst mal probieren.
 

TiPi

Moderator
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Laut Kurzrecherche bekommst Du 4 Meilen je bezahltem Euro Flugpreis - damit wohl ohne Steuern und Gebühren. Wenn Du einen Staus hast, dann geht der Faktor auf 6 hoch.
Für eine Kleinigkeit aus dem Shop reicht es allemale. Oder vielleicht auch schon für ein Upgrade auf C auf dem NY-Rückflug.

Sammeln kostet nichts. Also erst mal probieren.
Bringt Ihr aber nichts, wenn Sie mal mit One World und dann wieder mit * Alliance fliegt.
Dann hat Sie überall ein paar Meilen rumliegen.

Als Alternative zur AMEX Platinum kann ich die Miles & More Mastercard bei der DKB empfehlen. Kostet nur € 5 / Monat und die Meilen verfallen nicht. Dazu sammelt man 1 Meile pro 2 € (bei mir sind es noch 1 Meile pro 1 €, da ich noch den Business Tarif habe :0141: )
 

Arndt

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Bringt Ihr aber nichts, wenn Sie mal mit One World und dann wieder mit * Alliance fliegt.
Dann hat Sie überall ein paar Meilen rumliegen.

Sie fliegt aber mit AF - und die gehören zu Skyteam.:009:

[/quote]
Als Alternative zur AMEX Platinum kann ich die Miles & More Mastercard bei der DKB empfehlen. Kostet nur € 5 / Monat und die Meilen verfallen nicht. Dazu sammelt man 1 Meile pro 2 € (bei mir sind es noch 1 Meile pro 1 €, da ich noch den Business Tarif habe :0141: )
[/QUOTE]

Die M&M ist eh Pflicht. Die Amex ist ein nettes Add on, dass sich auch vielfach wieder rechnet.
 

Arndt

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Amex lohnt nicht für Dich. Dafür fliegst Du zu selten.

Wegen der Meilensammelei lass uns die Tage mal telefonieren.
 

Suse65

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Okay - lohnt sich das für mich? Oder anders: bei oben beschriebenen ausstehenden Reisen - profitiere ich davon?

Unser Reiseverhalten ist ganz ähnlich dem Euren, wir fliegen nur in den Urlaub, nicht beruflich; vielleicht, wenn nicht Pandemie gerade ist, einmal Langstecke und vielleicht noch mal eine Kurzstrecke im Jahr. Wir buchen immer langfristig und immer Economy und das Ergebnis ist dann halt sehr häufig, daß wir in der günstigsten Buchungsklasse waren.

Selbst die über 20.000 Meilen der vorletzten quasi-Weltumrundung (2019) haben mir 200 Meilen eingebracht (ausgerechnet für die kürzeste Strecke, Berlin-Frankfurt, was ich schon irgendwie witzig finde ;) ). Dieses Jahr haben wir mit 15.000 Flugmeilen pro Nase ein gleichartiges Ergebnis, die Langstreckenflüge waren wieder zum großen Teil alle nicht "meilenfähig" da in einer zu niedrigen Buchungsklasse gebucht. Ich bin damit zufrieden, das mitzunehmen, was nebenbei anfällt, ohne mein Buchungsverhalten ändern zu müssen. Wenn ich aufpasse, daß nix verfällt, habe ich nach ein paar Fernreisen halt irgendwann mal einen Gratisflug nach Paris oder London raus, dann freue ich mich. Wenn ich bzw. wir allerdings darauf aus wären, für zukünftige Reisen Upgrades in höhere Beförderungsklassen oder irgendwelche lukrativen Status zu erlangen, würden wir das auf diese Weise nie erreichen, da müßten wir zuvor investieren. In den Schoß fallen Dir die Meilen quasi nur, wenn Du sowieso gewohnheitsmäßig viel und/oder in höheren Beförderungsklassen fliegst.

Ich kenne jede Menge Leute, die buchen freiwillig höhere Buchungsklassen, damit die Strecke meilenfähig wird. Oder sammeln Meilen über teurere Hotelbuchungen oder Zeitschriftenabos, die sie dann gar nicht lesen (im Szenejargon "Altpapier") oder, oder, oder. Das sind Leute, die betrachten das Meilensammeln an sich als Herausforderung oder auch als Hobby. Auch wenn man eine Kreditkarte hat, mit der man in einem Programm Meilen sammelt, setzt das immer voraus, daß man halt überhaupt was und dann auch noch zielgerichtet kauft, um hohe Meilenboni zu erhalten. Dazu wäre ich viel zu faul, aber vor allem nervt mich dieser Konsumzwang, zu dem man damit verleitet wird.

Ich will Dir das Meilensammeln nicht ausreden oder madig machen, aber erwarte nicht zuviel. Vielleicht bist Du ja auch Feuer und Flamme für das Thema und machst nachher die Riesenschnäppchen, für manche ist das ja auch eine Leidenschaft.

Den Thread hier habe ich zu spät entdeckt, sonst hätte ich Dich in dem anderen Forum neulich nicht wegen Lufthansa gefragt.

Edit: Ich sammele übrigens bei Miles and More.
 
Zuletzt bearbeitet:

Arndt

Well-Known Member
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Da widerspreche ich mal ganz deutlich.

Als erstes meldet man sich bei Miles and More an.

Sabine und Wolfram planen einen Flug mit Singapore Airlines in Business nach AKL. Das gibt laut "where to credit" ca. 22.600 Meilen pro Richtung. Hin und zurück also 45.000 Meilen.

Damit hat man dann auf jeden Fall schon einmal den FTL-Status bei der LH für 2 Jahre (+ Restjahr+ 2 Monate) gesichert. Mit etwas Glück könnte man dann auf dem 4. Leg schon die 25 % Meilenbonus erhalten.

Vor der Reise holt man sich die M&M Gold-Kreditkarte. Diese vergünstigt sich durch den Status auf ca. 60€ pro Jahr. Natürlich holt man die Karte in einer Sonderaktion mit hoher Meilengutschrift. Das gibt weitere 25.000 Meilen.
Dazu noch ein kostenloses Konto bei der DKB einrichten. Ergibt je nach Umfang (Gehaltseingang, echte Nutzung usw.) zwischen 5.000 und 15.000 Meilen. Alleine die Eröffnung gibt aber sichere 5.000.

Damit sollte sie schon die ersten 75.000 Meilen im Sack haben.

Ein Meilenschnäppchen in die USA in C gibt es für 55.000 Meilen. Standardrate sind 112.000 Meilen. Dazu kommen dann jeweils grobe 600€ Gebühren.

Sollte man zum Wunschzeitpunkt kein Schnäppchen finden, dann ergänzt man halt um Altpapier. Da gibt es diverse Aktionen die ca. 10€ je 1.000 Meilen kosten. In diesem Beispiel also nochmals 370€ Aufwand.
Alternativ zahlt man nahezu alles im täglichen Bedarf mit der Kreditkarte (z.B. den NZ-Urlaub und die Flüge) und Aldi usw und man erhält je ausgegebenen 2 € eine Meile Gutschrift. Allein diese Zahlungsmethode sollte in diesem Beispiel schon 5.000 Milen pro Person ergeben.

Damit zahlt man über den breiten Daumen: 370 (Zeitungen) + 120 (M&M Gold) + 600€ (Steuern). Das sind dann 1.127 € für einen Business Flug in die USA. So ein Flug kostet im Angebot in Buchungsklassse P um die 2.800€, in (Standardklasse ) Z um die 3.500€ und in C/D um die 7.000 pro Person

Leider funktioniert das Ganze nur einmalig, denn die Boni für Kreditkarte und DKB Konto gibt es nur in sehr langen Abständen nach zwischenzeitlicher Kündigung.

Da hier aber Beide die Reise nach NZ antreten, haben im Anschluß auch Beide die "Freiflüge" - aufgrund der ersten Meilengutschrift.
 

Suse65

Active Member
Da widerspreche ich mal ganz deutlich.

Als erstes meldet man sich bei Miles and More an.

Sabine und Wolfram planen einen Flug mit Singapore Airlines in Business nach AKL. Das gibt laut "where to credit" ca. 22.600 Meilen pro Richtung. Hin und zurück also 45.000 Meilen.

Damit hat man dann auf jeden Fall schon einmal den FTL-Status bei der LH für 2 Jahre (+ Restjahr+ 2 Monate) gesichert. Mit etwas Glück könnte man dann auf dem 4. Leg schon die 25 % Meilenbonus erhalten.

Vor der Reise holt man sich die M&M Gold-Kreditkarte. Diese vergünstigt sich durch den Status auf ca. 60€ pro Jahr. Natürlich holt man die Karte in einer Sonderaktion mit hoher Meilengutschrift. Das gibt weitere 25.000 Meilen.
Dazu noch ein kostenloses Konto bei der DKB einrichten. Ergibt je nach Umfang (Gehaltseingang, echte Nutzung usw.) zwischen 5.000 und 15.000 Meilen. Alleine die Eröffnung gibt aber sichere 5.000.

Damit sollte sie schon die ersten 75.000 Meilen im Sack haben.

Ein Meilenschnäppchen in die USA in C gibt es für 55.000 Meilen. Standardrate sind 112.000 Meilen. Dazu kommen dann jeweils grobe 600€ Gebühren.

Sollte man zum Wunschzeitpunkt kein Schnäppchen finden, dann ergänzt man halt um Altpapier. Da gibt es diverse Aktionen die ca. 10€ je 1.000 Meilen kosten. In diesem Beispiel also nochmals 370€ Aufwand.
Alternativ zahlt man nahezu alles im täglichen Bedarf mit der Kreditkarte (z.B. den NZ-Urlaub und die Flüge) und Aldi usw und man erhält je ausgegebenen 2 € eine Meile Gutschrift. Allein diese Zahlungsmethode sollte in diesem Beispiel schon 5.000 Milen pro Person ergeben.

Damit zahlt man über den breiten Daumen: 370 (Zeitungen) + 120 (M&M Gold) + 600€ (Steuern). Das sind dann 1.127 € für einen Business Flug in die USA. So ein Flug kostet im Angebot in Buchungsklassse P um die 2.800€, in (Standardklasse ) Z um die 3.500€ und in C/D um die 7.000 pro Person

Leider funktioniert das Ganze nur einmalig, denn die Boni für Kreditkarte und DKB Konto gibt es nur in sehr langen Abständen nach zwischenzeitlicher Kündigung.

Da hier aber Beide die Reise nach NZ antreten, haben im Anschluß auch Beide die "Freiflüge" - aufgrund der ersten Meilengutschrift.
Du widersprichst doch gar nicht, sondern bestätigst alles zuvor von mir Geschriebene.

Wenn Du nicht dauerhaft Business (oder höher) fliegst, mußt du langfristig rumrödeln. Hier was kaufen, da ein Abo, dort eine Kreditkarte.

Ich habe gerade mal in mein Miles and More-Konto geguckt, damit auch stimmt, was ich schreibe. Nach ungefähr 50.000 geflogenen Meilen bei den letzten drei Fernreisen zusammengerechnet fehlen mir immer noch 27.800 Meilen zum Vielfliegerstatus, weil der Großteil der Flüge gar nicht gezählt wurde. Bei der Reise 2019 wurden mir exakt 250 Meilen angerechnet, von der diesjährigen 1100. Knaller. Ich beschwere mich nicht, Kleinvieh macht auch Mist, und letztlich müßte es ja gar keine Meilenprogramme geben, also ist das wie mit dem geschenkten Gaul. Aber man muß halt wissen, daß man als Käufer wie der Esel mit der Mohrrübe vor der Nase durch die Konsumarena geführt wird.
 
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Arndt

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Das ist leider sehr mager. Bei mir hat alleine der Rückflug MCO-DUS am 1.Januar 23.900 Statusmeilen ergeben. Möglich wurde das durch die 100% Aktion im Winter.
Damit ist der Status mit den ausstehenden Flügen bis 2/26 im Sack.
 
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