Autokauf in Florida oder sonstwo in USA

[Sjoetroll]

Hi,
ich bitte um möglichst viele fundierte Antworten/Ratschläge.

Ich spiele mit dem Gedanken für meine Frau in USA ein fabrikneues Auto zu kaufen, hierher verschiffen zu lassen (nach Abzug aller örtlichen Steuern), in Rotterdam oder Bremerhaven in Empfang zu nehmen, die Mehrwertsteuer zu zahlen und die Kiste anzumelden. Wie komme ich an einen KFZ-Brief? Es wird wahrscheinlich ein Auto einer Marke werden, die auch hier vertreten ist, macht das Kriegen eines Fahrzeugbriefs sowie den späteren Kauf von Ersatzteilen (hoffentlich) einfacher. Ich glaube, bevor der TÜV seinen Segen gibt, muss noch die Frontbeleuchtung verändert werden?

Ich hatte mal letztes Jahr neugierdehalber in Connecticut bei einem Honda-Händler nachgefragt, der allerdings wenig geschäftstüchtig wirkte und erst auf mein Drängen einen Spediteur wg. Auskunft anrief. Wenn ich mich nicht täusche, sagte der Spediteur dass das Fahrzeug auf direktem Weg das Land verlassen müsste und noch nicht mal mit einer roten Nummer zum nächsten Hafen gebracht werden dürfte, weil sonst der Verlust des Steuerabzugs drohe.

Sind die Spezifikationen bei den unterschiedlichen Fahrzeugen /für USA/für Europa/Deutschland gleich, sodass beim Ersatzteilkauf hier keine grossen Probleme auftauchen und das Zeug erst in den Staaten bestellt werden muss? Ich denke da an auch hier stark vertretene Marken wie Honda, Toyota, Chrysler, Dodge und wie sie alle heissen.

Nachfrage beim ADAC blieb ziemlich ergebnislos.

Habt Ihr Ahnung, wie man das am besten anfängt? Bei der Automarkt/Dollarschwäche müsste sich das doch lohnen. Ich glaube, der Seetransport lag bei etwa 800 US $.

Bin für jeden Tip dankbar.

LG

Volker

 

[Bea63]

Ist schon verlockend, aber bedenke, Du hast keine Garantie...

Grüsse aus der Schweiz
Bea

 

[Gaby2137]

Hallo,

wir haben das letzten Herbst mit einem Auto gemacht.
Das Auto mußte direkt vom Händler in den Hafen gebracht werden.
Abwicklung über Spedition HARMS in Bremerhaven Telefon 0471482950)
www.ehharms.de).
In Bremerhaven war dann die Einfuhrumsatzsteuer und der ZOLL fällig.
Dann haben wir die Unbedenklichkeitsbescheinigung bekommen.
Scheinwerfer umgerüstet und Vollabnahme beim TÜV . Mit diesem Gutachten und der Unbedenklichkeitsbescheinigung haben wir dann den deutschen Brief bekommen.
Kosten Dokumentation bis Hafen Florida US $ 345,-
Seefracht : Florida-Bremerhaven US $ 773,--
Zollabfertigung : EURO 65,-
Handling Bremerhaven : EURO 120,--
Wir mußten einen beglaubigten US Title für die Verschiffung vorlegen.
Abgeholt haben wir das Auto dann mit einem roten Kennzeichen.

Grüße

 

[Caloosa]

Ist schon verlockend, aber bedenke, Du hast keine Garantie...

Jetzt aber mal Butter bei die Fische... wie oft sind Garantiearbeiten bei fabrikneuen Autos bei dir angefallen? Ich für mich hatte bisher immer so viel Glück, dass diverse Vorkommnisse direkt nach Ablauf der Garantie aufgetreten sind... Natürlich kann man Pech haben....

 

[Capecoralfan]

Hallo,

wir haben das letzten Herbst mit einem Auto gemacht.
Das Auto mußte direkt vom Händler in den Hafen gebracht werden.
Abwicklung über Spedition HARMS in Bremerhaven Telefon 0471482950)
www.ehharms.de).
In Bremerhaven war dann die Einfuhrumsatzsteuer und der ZOLL fällig.
Dann haben wir die Unbedenklichkeitsbescheinigung bekommen.
Scheinwerfer umgerüstet und Vollabnahme beim TÜV . Mit diesem Gutachten und der Unbedenklichkeitsbescheinigung haben wir dann den deutschen Brief bekommen.
Kosten Dokumentation bis Hafen Florida US $ 345,-
Seefracht : Florida-Bremerhaven US $ 773,--
Zollabfertigung : EURO 65,-
Handling Bremerhaven : EURO 120,--
Wir mußten einen beglaubigten US Title für die Verschiffung vorlegen.
Abgeholt haben wir das Auto dann mit einem roten Kennzeichen.

Grüße

Dann sind die Nebenkosten doch gar nicht so hoch, wie immer erzählt wird! Um was für ein Fahrzeug hat es sich denn bei Euch gehandelt? Gruß, capecoralfan

 

[CapeCoralDennis]

Ich habe schon 3 hier drüben und würde es aufgrund der zahlreichen Mängel und dem ganzen Ärger mit der Werkstatt nicht mehr machen.

Man sollte als Erstes erstmal genau rechnen, ob es ich lohnt.

 

[Caloosa]

Literaturtipp:

Achim Aab: US-Import-Anleitung -
Sparen durch Auto- und Motorradkauf in den USA

248 Seiten, 6. Auflage 2008 (vollkommen überarbeitet und erweitert), ISBN 3-924043-52-3, EUR 30,-

Während der Auto-EU-Import inzwischen bereits recht weit verbreitet ist, gibt es eine noch fast unbekannte Möglichkeit für eine weit größere Ersparnis: den Selbstimport von Autos aus den USA. Noch denken viele, diese Methode sei zu aufwendig, aber die ersten machen bereits das ganz große Geschäft. Gleichgültig, ob Sie nur einmal oder immer wieder Fahrzeuge aus den USA importieren wollen - dieses Buch liefert das gesamte Know-how, z.B.: aktuelle Gesetze, Übersetzungen mit Musterbriefen, Zoll, Transport, TÜV- und Umbau-Tipps, Versicherung und vieles mehr.

TÜV:

http://www.tuev-sued.de/auto_fahrzeuge/zulassungen_import/import_von_fahrzeugen

Bitte zusätzlich die linke Leiste beachten... unter anderem:

Wenn Ihr importiertes Fahrzeug im Ausland mindestens sechs Monate auf Sie zugelassen war und in Deutschland auch wieder auf Sie zugelassen werden soll, gilt es als "Umzugsgut".

Solche Fahrzeuge müssen manche Vorschriften, die sonst bei der Begutachtung nach § 21 StVZO (Vollgutachten) eingehalten werden müssen, nicht erfüllen.

Die Zulassungsbehörden erteilen dann Ausnahmegenehmigungen, die sonst nicht erhältlich sind. Das spart evtl. Umbau- und Prüfungskosten und erleichtert die Zulassung in Deutschland deutlich.

 

[ceerix]

Ist schon verlockend, aber bedenke, Du hast keine Garantie...

Grüsse aus der Schweiz
Bea

Wieso habe ich keine Garantie?
Zum Beispiel wenn ich einen Mercedes oder Porsche kaufe und reimportiere... keine Garantie in Deutschland :065:

Bei einem Reimport aus Europa habe ich ja auch Garantie.

Oder trifft dies nur bei amerikanischen Autos zu :065:

Ich habe schon 3 hier drüben und würde es aufgrund der zahlreichen Mängel und dem ganzen Ärger mit der Werkstatt nicht mehr machen.

Man sollte als Erstes erstmal genau rechnen, ob es ich lohnt.

Könntest Du da mal näher drauf eingehen? Das ganze klingt für mich ein bisschen zu pauschal.:065:

 

[California2000]

ich würde mich direkt an die Hersteller wenden, schriftlich wegen Garantie nachfragen, damit man was in der Hand hat, hab ich so gemacht, als ich mir eine Spiegelreflex Kamera in den USA kaufen wollte

 

[Bea63]

Jetzt aber mal Butter bei die Fische... wie oft sind Garantiearbeiten bei fabrikneuen Autos bei dir angefallen? Ich für mich hatte bisher immer so viel Glück, dass diverse Vorkommnisse direkt nach Ablauf der Garantie aufgetreten sind... Natürlich kann man Pech haben....

Mein fabrikneuer Nissan Qashqai war schon öfter in der Werkstatt.
Auch die neue Corvette meiner besseren Hälfte war schon in der Reparatur, ich finde schon dass die Garantie wichtig ist.
Aber jeder wie er will.
Grüsse aus der Schweiz
Bea

 

[S.Crockett]

Guten Morgen

also wenn man sich derzeit den neuen Ford Mustang 2010 bestellt, bekommt einmal die 12monatige World Garantie von Ford
und bis zu 24monate Gewährleistung beim Deutschen Ford Händler
Voraussetzung er wird hier in Deutschland bestellt

Ansonsten bekommt man keine Garantie bei Importe aus Japan und Nordamerika, oder man kann sehr gut verhandeln damit man sowas noch raus schlagen kann

 

[Ninne]

Mein Vater hat sich letztes Jahr seinen Traum erfüllt und einen Ford Mustang Convertible (Baujahr 2007 / 8000 mls) rübergeholt.

Der Wagen hatte einen Kaufpreis von 16.000 USD.

Nach Verschiffung, Zoll, Umrüstung, Heckmeck Straßenverkehrsamt hat der Wagen letztendlich 22.000 Euro gekostet, dafür bekommt man in D keinen Mustang beim Ford Händler.

 

[S.Crockett]

Mein Vater hat sich letztes Jahr seinen Traum erfüllt und einen Ford Mustang Convertible (Baujahr 2007 / 8000 mls) rübergeholt.

Der Wagen hatte einen Kaufpreis von 16.000 USD.

Nach Verschiffung, Zoll, Umrüstung, Heckmeck Straßenverkehrsamt hat der Wagen letztendlich 22.000 Euro gekostet, dafür bekommt man in D keinen Mustang beim Ford Händler.

@ Ninne

Hier werden derzeit die 09 und 10 Mustang aber als Coupe fix fertig um die 23tsd € gehandelt
weil keiner will mehr diese Spritfresser und die meisten Händler bleiben drauf sitzen.
Bei Ford direkt bekommt man nur nen Mustang auf bestellung und dann zahlt man den regulären Preis+Zoll+Märchensteuer+Umbau+Vollabnahme

 

[Ninne]

Ich bezweifle, dass man hier schon den 10er Mustang (ganz neues Modell) für 23 tsd zu kaufen gibt.

Egal. Für das Auto, war das schon ein SChnapper und hier in D haben wir zu diesem Zeitpunkt keinen gefunden zu diesem Preis.

 

[S.Crockett]

Ich bezweifle, dass man hier schon den 10er Mustang (ganz neues Modell) für 23 tsd zu kaufen gibt.

Egal. Für das Auto, war das schon ein SChnapper und hier in D haben wir zu diesem Zeitpunkt keinen gefunden zu diesem Preis.

Also im Mobile.de bieten sie diese schon um den Preis an
wie sie das machen keine ahnung
bei Ford Händler direkt bekommt man diese Fix Fertig um 25tsd€ mit 24Monate Gewährleistung (stand 24.04.09 beim Ford Händler Schmid)

 

[Caloosa]

Mein fabrikneuer Nissan Qashqai war schon öfter in der Werkstatt.
Auch die neue Corvette meiner besseren Hälfte war schon in der Reparatur, ich finde schon dass die Garantie wichtig ist.
Aber jeder wie er will.
Grüsse aus der Schweiz
Bea

Das ist jetzt aber keine große Entscheidungshilfe. Wenn ich während der Garantiezeit mal angenommen € 1.000 selbst zahlen müßte, der Wagen aber € 5.000 weniger gekostet hat, wo ist da bitte der Vorteil einer Garantie. Ergo: Kann man so pauschal nicht sagen. Natürlich ist ein Riskio dabei - keiner weiß, was während der Garantiezeit passieren wird. Aber nur die Tatsache, dass das Auto während dieser Zeit in der Werkstatt war, spricht nicht dafür, kein Auto aus Garantiegründen selbst zu importieren.

 

[CapeCoralDennis]

Wieso habe ich keine Garantie?
Zum Beispiel wenn ich einen Mercedes oder Porsche kaufe und reimportiere... keine Garantie in Deutschland :065:

Bei einem Reimport aus Europa habe ich ja auch Garantie.

Oder trifft dies nur bei amerikanischen Autos zu :065:






Könntest Du da mal näher drauf eingehen? Das ganze klingt für mich ein bisschen zu pauschal.:065:

Das ist jetzt aber keine große Entscheidungshilfe. Wenn ich während der Garantiezeit mal angenommen € 1.000 selbst zahlen müßte, der Wagen aber € 5.000 weniger gekostet hat, wo ist da bitte der Vorteil einer Garantie. Ergo: Kann man so pauschal nicht sagen. Natürlich ist ein Riskio dabei - keiner weiß, was während der Garantiezeit passieren wird. Aber nur die Tatsache, dass das Auto während dieser Zeit in der Werkstatt war, spricht nicht dafür, kein Auto aus Garantiegründen selbst zu importieren.

Ich habe vielleicht nur Montagsautos gehabt, aber bei allen 3 Fahrzeugen wurde der Vorteil wieder durch Reparaturen "aufgefressen".

Von 5 x in die Werkstatt (Reifen quitschen und laufen unrund) übrignes bis heute, bis zum Motorschaden an einem Nissan.

Mindestens weitere 15-20 Werkstattaufenthalte. NULL Garantie !

Und der Wiederverkaufswert ist sehr sehr niedrig !

 

[Caloosa]

Eben..t - es gilt das Risiko abzuwägen. Nicht mehr, aber auch nicht weniger. Ich hatte mit beiden Autos null Probleme gehabt. Man kann also auch Glück haben.

 

[Ninne]

Also im Mobile.de bieten sie diese schon um den Preis an
wie sie das machen keine ahnung
bei Ford Händler direkt bekommt man diese Fix Fertig um 25tsd€ mit 24Monate Gewährleistung (stand 24.04.09 beim Ford Händler Schmid)

Ja alles klar. Bei mobile.de und bei autoscout stehen die zwar immer mit feinen Preisen drin. Erkundigt man sich aber dann bei den Händlern stellt sich heraus, dass es sich dabei um den reinen KAufpreis ohne Umrüstung und TÜV etc. handelt. Da muss man schon aufpassen... hatten wir auch schon ein paar Mal angefragt, bis wir uns dann dazu entschieden haben einen selber rüber zu holen.

 

[S.Crockett]

Selber rüber holen kann ab und zu billiger sein als es über einen Händler zu machen.
Klar die Preise bei mobile sind halt auch Lockangebote, wenn man da anfragt heisst es immer, sorry das auto ist nicht mehr vorrätig.

Wenn man aber auf Gewährleistung wert legt, dann muss man halt in den Sauren Apfel beissen und es über einen Händler machen.

Zwecks umbau von Amis, es gibt derzeit sehr viele Schlupflöcher beim Tüv, es kommt immer auf den Prüfer und auf die Auslegung an