Fahrzeugfinanzierung und Firmenwagen

TiPi

Moderator
Moderator
PS:
Ja, das 1% und die 0,03% gehen immer auf den zum Zeitpunkt des Vertragsabschluß gültigen Brutto-Listenpreis, egal welcher Rabatt gewährt wird und wie der Einkaufspreis oder wie hoch der Leasingpreis festgelegt wird.

Und genau das ist ja der Witz. Die Firma bekommt das Auto inkl. aller Rabatte für gut 30 TSD, bzw. einer extrem niedrigen Leasingrate und ich darf die Karre für 45 TSD versteuern (plus Km). :bang:
 

Ruebi

Well-Known Member
sicherlich ärgerlich, aber es geht um einen Geldwerten Vorteil und eine Gleichbehandlung aller, und wir wissen doch alle: wenn man will kann man den offiziellen Einkaufspreis immer noch tiefer drücken - dafür aber dann die Winterreifen zu verdoppelten Preisen beziehen.
Ärgerlich ist es eher für jene die zunächst ( bis sie ihren für sie bestellten Wagen erhalten ) ersteinmal einen 8 Jahre alten 7er BMW bekommen, der damals 80.000 Euro gekostet hat und heuer mit seinen 300.000 km eher 8.000 Euro wert ist - soetwas hatte ich als ich bei meinem derzeitigen Arbeitgeber angefangen habe - und zu der Zeit war die Lieferzeit für Neuwagen wie derzeit ca 1 Jahr.
 

VaporXX

Well-Known Member
sicherlich ärgerlich, aber es geht um einen Geldwerten Vorteil und eine Gleichbehandlung aller, und wir wissen doch alle: wenn man will kann man den offiziellen Einkaufspreis immer noch tiefer drücken - dafür aber dann die Winterreifen zu verdoppelten Preisen beziehen.
Ärgerlich ist es eher für jene die zunächst ( bis sie ihren für sie bestellten Wagen erhalten ) ersteinmal einen 8 Jahre alten 7er BMW bekommen, der damals 80.000 Euro gekostet hat und heuer mit seinen 300.000 km eher 8.000 Euro wert ist - soetwas hatte ich als ich bei meinem derzeitigen Arbeitgeber angefangen habe - und zu der Zeit war die Lieferzeit für Neuwagen wie derzeit ca 1 Jahr.

Die 1% gehen auf den Bruttolistenpreis und nicht auf den Verkaufspreis inkl. Rabatte.
 

Ruebi

Well-Known Member
Sorry, dann hätte ich das Post direkt davor zitieren müssen nachdem sich TiPi über die Tatsache mit dem Listenpreis und dem Einkaufspreis beschwerte - da es jedoch direkt das Vorgängerpost war dachte ich es wäre verständlich und hielt den Bezug für gegeben - ebenso wie jetzt hier.
 

Ruebi

Well-Known Member
Da muß ich Buccanner in Teilen Recht geben - es ist "Jammern auf hohem Niveau" - so ein Auto würde ich für so wenig Geld sicher niemals fahren können. Das Thema "überbezahlte Angestellte" finde ich hingegen eine "freche allgemeine Unterstellung" die hier so nicht hingehört, schade ( beim Thema "was freut mich gerade").
 

buccaneer

Buchmacher und Frauenversteher
(Ver)allgemein(ernd) mit Sicherheit.

Frech...kommt auf den Standpunkt an. Erklär doch mal sachlich begründet einem "normalen" Tarif-Angestellten, warum ihr neben einem idR exorbitanten AT-Grundgehalt noch fette Prämien für jeden Pups bekommt. Und dann eben noch on top solche Zusatzleistungen wie privat nutzbare Firmenwagen, Business Class Flüge in den privaten Urlaub usw.

Dem normalen TA wird erzählt, die Firma muss sparen, mehr als 1,2% Tariferhöhung ist nicht drin....
 

VaporXX

Well-Known Member
Jeder ist seines eignen Glückes Schmied. Niemand wird gezwungen, in einer tariflich bezahlten Stelle zu arbeiten (ist ja auch so furchtbar). Außerdem hat ein Firmenwagen 0 damit zu tun.

BTW: ein außertariflicher Angestellter bekommt auch nicht alle 2-3 Jahre ne erpresste Lohnerhöhung zwischen 5 % und 7 %. Und ich kenne niemanden, dem sein Arbeitgeber einen privaten Urlaubsflug bezahlt, egal ob Y, C oder F.
 

buccaneer

Buchmacher und Frauenversteher
Jeder ist seines eignen Glückes Schmied. Niemand wird gezwungen, in einer tariflich bezahlten Stelle zu arbeiten (ist ja auch so furchtbar). Außerdem hat ein Firmenwagen 0 damit zu tun.

Was für eine unsinnige Aussage.
Das in Gesellschaften wie der deutschen jeder seines Glückes Schmied sei, ist nur ein oft wiederholtes Märchen.
Und natürlich hat ein Firmenwagen etwas damit zu tun. Wieviele TA haben die Chance auf einen Firmenwagen, wieviele ATs haben einen (oder die Chance auf einen)?
 

Ruebi

Well-Known Member
Bin auch sehr verwundert welche Vorurteile BUCCANEER hat, ich habe im meinem 25 jährigem Berufsleben noch nie einen Freiflug bekommen. Ja, ich sammel Meilen, die aber aufgrund der günstigst gebuchten Firmenflüge nicht durch diese Flüge sondern hauptsächlich durch den Umsatz meiner Kreditkarte zustande kommen ( und auch jene 70 Euro Gebühr muß ich privat zahlen ) .
Kein ATler erhält diese >5% Gehaltserhöhung, dafür sind Überstunden abgegolten, hier neben meinem PC derzeit mein Laptop offen um Mails abzuarbeiten, ich bekomme Ende des Jahres für die Erfüllung meiner Jahresziele einen Bonus ( oder wenn es schlecht läuft nicht ) - aber was rechtfertige ich mich hier - es sieht sehr nach Neid aus. Ein Firmenfahrzeug ist ein Gehaltsbestandteil - ich kann darauf verzichten und erhalte dann ca 6000 Euro mehr als Gehalt p.a. , in meinen Augen aber immer noch unrentabel, ich genieße wie die Tage mal geschrieben die Vorzüge eines Firmenfahrzeuges. Die meisten ATs haben einen da sie auch beruflich diesen benutzen sollen, Kunden abholen mit einem 2 Sitzer ist idR suboptimal, und die Abrechnung über Spesen für dienstlich gefahrene Kilometer äußerst kompliziert und in der Regel dann auch teurer für den AG.
Schade das dieser interessante Tread nun aufgrund solcher Vorurteile und Individuen so runtergerissen wird - aber wenn es buccaneeer damit besser geht legt er jetzt ja wieder nach.
 

buccaneer

Buchmacher und Frauenversteher
Das früher oder später der Neid-Vorwurf kommt, war so klar, wie das Amen in der Kirche.

Und als "Individium" bezeichnet.zu.werden, ist mir eine Ehre.
 

Tozupi

Well-Known Member
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PS... Die Aussage zum AT-Angstellten ist auch nur von "unwissen" geprägt. Kein tariflicher Angestellter hat abgegoltene Übersctunden im Vertrag. ATler schon und das sogar heftig bis 600 std p.a.. die vom Arbeitgeber auch eingefordert werden können. AT bedeutet meisens ... kein Weihnachts- / Urlaubsgeld sonder individuelle Boni. die werden schnell gekürzt. Daneben gibt es eine ganz Menge Gründe die einen ATler nicht unbedingt positiver dastehen lassen als einen Tarifangestellten. Dazu ist das bei jedem anders.

An der Stelle einfach mal objektive Maßstäbe zur Argumentation herausholen und keine Phrasen dreschen.
 

VaporXX

Well-Known Member
Was für eine unsinnige Aussage.
Das in Gesellschaften wie der deutschen jeder seines Glückes Schmied sei, ist nur ein oft wiederholtes Märchen.
Und natürlich hat ein Firmenwagen etwas damit zu tun. Wieviele TA haben die Chance auf einen Firmenwagen, wieviele ATs haben einen (oder die Chance auf einen)?

Nein das ist kein Märchen. Aber man stellt das gerne mal als Märchen hin, wenn man selbst unzufrieden ist aber einfach keinen Bock hat, etwas dagegen zu tun. Da ists natürlich leichter, auf vermeintliche Besserverdiener zu schimpfen. Dass dabei völlig die Arbeitszeiten- und Umstände (und ggf. „Opfer“ die die Person bringen muss), außer acht gelassen werden, machts einem in der eigenen Argumentation leichter.

Ein Firmenwagen macht darüber hinaus m.E. auch nur Sinn, wenn man wirklich viel für die Arbeit fährt. Wo ist da dann das Problem, diesen von der Firma gestellt zu bekommen?

Woraus entsteht Dir ein konkreter Nachteil, dass Personen at bezahlt werden und einen Firmenwagen und Boni erhalten?
 

Arndt

Well-Known Member
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Sagt mal bitte.

Kennt jemand von Euch den Ralf persönlich, so dass ihr Euch so dämliche Sprüche und Unterstellungen erlauben könnt.

Ralf hat sicherlich mehr Einblick in das Ganze als ihr alle vermutet.

BTW: Ich nehme seit Jahren keinen Firmenwagen in Anspruch, da er sich bei meiner Entfernung zum Arbeitsplatz kaum rechnet und noch viel mehr, weil ich das Auto fahren möchte das ich mag und nicht das, dass der Alte mag. Die ganze Schönrechnerei passt nämlich nur, wenn man nicht groß über 40k€ Bruttolistenpreis kommt und dafür gibt es heute nunmal nur einen Passat oder einen nackten 3er. Wer damit zufrieden ist....
 

Mausefalle

Well-Known Member
Sagt mal bitte.

Kennt jemand von Euch den Ralf persönlich, so dass ihr Euch so dämliche Sprüche und Unterstellungen erlauben könnt.

Ralf hat sicherlich mehr Einblick in das Ganze als ihr alle vermutet.

BTW: Ich nehme seit Jahren keinen Firmenwagen in Anspruch, da er sich bei meiner Entfernung zum Arbeitsplatz kaum rechnet und noch viel mehr, weil ich das Auto fahren möchte das ich mag und nicht das, dass der Alte mag. Die ganze Schönrechnerei passt nämlich nur, wenn man nicht groß über 40k€ Bruttolistenpreis kommt und dafür gibt es heute nunmal nur einen Passat oder einen nackten 3er. Wer damit zufrieden ist....


Danke Arndt

Hab ja mit einmal einen Schrecken bekommen, was hier Rumgepoltert wird.
 
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