Fullsize SUV Alamo - V8?

Klemmi

Well-Known Member
Hi,
ich habe für meinen Sommerurlaub zusammen mit einem Freund die Überlegung angestellt einen Fullsize-SUV zu mieten. Wir haben bisher einen Midsize bestellt.

Jetzt ist es so, dass ich schon so etwas "amerika-typisch-großes" fahren möchte. Mir stellt sich nun die Frage - vielleicht habt ihr da schon Erfahrungen - ob Alamo seine Fullsize SUVs mit V8 Maschinen bestückt hat oder ob darin tatsächlich die 6packs arbeiten....

Ich mein der Durango z.B. oder der Grand Cherokee fallen nach meiner Recherche z.B. in die Kategorie und beide Fahrzeuge erscheinen mir mit dem 3,7L V6 ein wenig untermotorisiert...

Kann da jemand was zu sagen oder hat vllt. auch mit den 6-zyl. Fahrerfahrungen, was die so bringen? Ich mein klar, man kann da drüben net rasen oder so, will ich auch nicht, entspannt cruisen schon eher, aber ein bisschen Fahrspass muss schon drin sein, wenn ihr versteht was ich meine....

Weiß zusätzlich noch jemand ob noch weitere Fahrzeuge zur Alamo Miami Fullsize SUV Reihe zählen oder ob es nur Durango und Cherokee sind?

Gruß,
Dennis
 

Thomas und Eva

Well-Known Member
Hallo Dennis

in solchen sachen haben wir hier unseren Profie Arno der dir bei solchen sachen bestimmt weiter helfen kann.


mfg Thomas
 

rswfan

Chef vom Dienst
Administrator
Also ein Midsize oder ein Fullsize ist ja schon etwas anderes - da überspringt Ihr ja gleich eine ganze Kategorie :grin: Der Chevrolet Tahoe ist auch in dieser Kategorie geführt.
 

holz

Well-Known Member
Hatten letztes Jahr einen Fullsize bei Alamo in Tampa. An der Choiceline stand nichts besonderes, als wir uns einen aussuchen wollten.
Doch just in diesem Moment kam frisch aus der Reinigung ein Grand Cherokee, den haben wir uns sofort geschnappt. War allerdings der Sixpak mit 3,7 Liter Maschine. Doch für Florida fand ich das ausreichend, was die Leistung angeht. Es war auch damit ein entspanntes Cruisen ganz nach Amiart möglich.

Die Chance, einen V8 bei der normalen Fullsize zu bekommen halte ich für fast unmöglich.

NS. Es war wahrscheinlich schon ein wenig glücklich, das ausgerechnet als wir uns einen aussuchen wollten der Jeep gerade kam, denn ansonsten stand an der Choiceline nur 08/15 Amis bzw. irgendwelche Reisschüsseln rum.
 

Klemmi

Well-Known Member
Also ein Midsize oder ein Fullsize ist ja schon etwas anderes - da überspringt Ihr ja gleich eine ganze Kategorie :grin: Der Chevrolet Tahoe ist auch in dieser Kategorie geführt.

Korrekt, da im Standard-SUV Bereich nichts ist, was mir besonders gefällt, würde die Wahl direkt noch eine Kategorie höher ausfallen. Sicher, dass der Tahoe darin geführt wird?

Hatten letztes Jahr einen Fullsize bei Alamo in Tampa. An der Choiceline stand nichts besonderes, als wir uns einen aussuchen wollten.
Doch just in diesem Moment kam frisch aus der Reinigung ein Grand Cherokee, den haben wir uns sofort geschnappt. War allerdings der Sixpak mit 3,7 Liter Maschine. Doch für Florida fand ich das ausreichend, was die Leistung angeht. Es war auch damit ein entspanntes Cruisen ganz nach Amiart möglich.

Die Chance, einen V8 bei der normalen Fullsize zu bekommen halte ich für fast unmöglich.

NS. Es war wahrscheinlich schon ein wenig glücklich, das ausgerechnet als wir uns einen aussuchen wollten der Jeep gerade kam, denn ansonsten stand an der Choiceline nur 08/15 Amis bzw. irgendwelche Reisschüsseln rum.

Was genau sind für dich die 08/15 Amis? Durango? Reisschüsseln gehen ja mal gar nicht, die fahr ich hier schon nicht also drüben auf keinen Fall. Kann man denn generell auch warten was reinkommt wenn da nur so Reisdinger stehen? Weil ich wollt nicht unbedingt 4 Wochen mit einem Auto rumfahren was mir net wirklich gefällt.

Ist ja egtl. ein Witz... naja irgendwo verständlich wenn man die Spritpreise sieht, aber dass es drüben mal so schwer werden würde ne große Maschine zu kriegen hätt ich net gedacht. Ich mein so ein Fullsize SUV ist ja auch nicht grad ein Leichtgewicht und will bewegt werden. Ist dafür wirklich der 6zyl. der drinsitzt ausreichend?

Gruß,
Dennis
 

admin

Administrator
Teammitglied
Da drüben fährt man ja deutlich entspannter - richtig schnell geht eh nicht und mit quietschenden Reifen machen auch höchstens die Prolls in den Großstädten :mrgreen:. Also reichen die 6-Zylinder normaler Weise gut aus.

Abgesehen, dass diese Panzer schnell sowieso Sch... zu fahren sind, so schwammig wie die aufgehängt sind, automobiltechnisch aus der Steinzeit mit Starrachse und Blattfedern. Liegt aber vielleicht daran, dass ich diesen großen Dingern mit dem CW-Wert eines Vorstadtschulgebäudes in einem komplett ebenen Land wie Florida nicht das geringste abgewinnen kann - aber Geschmäcker sind ja - Gott sei Dank - unterschiedlich :009:
 

Klemmi

Well-Known Member
Da drüben fährt man ja deutlich entspannter - richtig schnell geht eh nicht und mit quietschenden Reifen machen auch höchstens die Prolls in den Großstädten :mrgreen:. Also reichen die 6-Zylinder normaler Weise gut aus.

Ist mir bekannt, um quietschende Reifen gehts mir auch net (btw, die Prollfraktion kann ich auch net ab :) ), ich mags halt wenn es blubbert :) Klingt vllt. doof, ist aber so. Dass das eh alles viel entspannter ist weiß ich ja...

Dass die Teile schwammig sind ist mir auch bewusst, bin hier lange Zeit einen Jeep Cherokee LTD gefahren mit dem 4.0 V6, das ist jetzt auch nicht grad mit dem W203 zu vergleichen die ich mittlerweile bewege, aber das Auto hat halt auch Spaß gemacht. Ist vllt. nur so eine Macke von mir und nicht unbedingt zu verstehen.

Trotzdem besten Dank für die Auskunft !! :banana:
 

Gurke

Well-Known Member
Der 3,7er im Grand Cherokee ist ordentlich. In D-land haben wir gerade mal nen 3.0l Diesel und der rennt auch ordentlich trotz der ganzen Diesel Partikelfilter und sonstigen umweltschonender Technik.
Klar ist im Vergleich ein 5,7 Hemi doch ne ganz andere Klasse, aber vielleicht hast du ja glück. Der 5,7 Hemi ist nur in der Ausstattungsvariante Overland verbaut.

Es grüßt die Gurke
 

Caloosa

Well-Known Member
... ich mags halt wenn es blubbert :) Klingt vllt. doof, ist aber so. Dass das eh alles viel entspannter ist weiß ich ja...

Du wirst bei den Autovermietungen aber kein "blubbern" bekommen, die haben alle ganz normale Auspuffanlagen, die sehr "ruhig" sind und unabhängig von der Zylinderanzahl kein blubbern verursachen.
 

Klemmi

Well-Known Member
Alles klar, danke für die Antworten :)
Dann lass ich mich mal überraschen, hauptsache keine Reisschüssel :)
 
hauptsache keine reisschüssel? dann schaut euch die angebotenen karren mal genauer an.
haben letztens bei alamo als standard suv nen fast neuen toyota 4runner bekommen und wir waren froh drum. das teil ist verarbeitungstechnisch den ami-plastikbombern um längen überlegen. der v6 allradler machte auch spass...
 

themrock

Well-Known Member
Die Autos sind in der Regel rein Ausstattungstechnisch nur mit dem nötigsten ausgestattet und bei den Motoren immer die kleinste erhältliche Variante.

Ausnahme schau Dir mal bei Hertz die prestige Collection an, da kann man z.B. einen Lincoln Navigator mieten, der hat imho immer eine V8.
 

TiPi

Moderator
Moderator
hauptsache keine reisschüssel? dann schaut euch die angebotenen karren mal genauer an.
haben letztens bei alamo als standard suv nen fast neuen toyota 4runner bekommen und wir waren froh drum. das teil ist verarbeitungstechnisch den ami-plastikbombern um längen überlegen. der v6 allradler machte auch spass...

Endlich mal jemand der Ahnung hat. :007: Bevor ich so einen Plastik Amischlitten fahre, wo ich Angst haben muß, daß mir jeden Moment was abfällt oder ich liegenbleibe, nehm ich auch lieber ne vernünftig ausgestattete und zuverlässige Reisschüssel :taets:
Es wird schon einen Grund haben, warum japanische Autos in Europa wesentlich beliebter sind als amerikanische. :009:
 

themrock

Well-Known Member
Nochmals meine bescheidenen 2 Worte.
In Deutschland würde ich mir auch sehr wahrscheinlich keinen Ami kaufen, eben auch wegen Zuverlässigkeit, Wiederverkauf, keine Werkstätten etc.
Aber in Amerika würde ich mir auch nie einen Japaner mieten, obwohl objektiv sicher die besseren Autos, aber rein vom Feeling muß es ein Ami sein.
Und da gehts nichts, über das dezente 6 Zylinder-Blubbern des Mustang-Cabrios.:001:
 

Ninne

Well-Known Member
Nochmals meine bescheidenen 2 Worte.
In Deutschland würde ich mir auch sehr wahrscheinlich keinen Ami kaufen, eben auch wegen Zuverlässigkeit, Wiederverkauf, keine Werkstätten etc.
Aber in Amerika würde ich mir auch nie einen Japaner mieten, obwohl objektiv sicher die besseren Autos, aber rein vom Feeling muß es ein Ami sein.
Und da gehts nichts, über das dezente 6 Zylinder-Blubbern des Mustang-Cabrios.:001:

... das klingt hier übrigens auch gut :036:

Pauschal kannst Du aber nicht sagen, dass Amis in D nicht Zuverlässig sind.
Wir haben immernoch einen Ami und vor diesem hatten wir zwei PT Cruiser und hatten nie Probleme damit und da kannst Du zu jedem Chrysler Händler in die Werkstatt fahren. Als die Garantie dann weg war, hat den auch jede freie WErkstatt durchgecheckt!

Für "Exoten" wie den Mustang oder den mittlerweile recht häufig vertetenen Rams gibts mittlerweile auch genügend Werkstätten. Wenn man sich näher mit diesem Thema befasst, weiß man auch, wo man sein SChätzelein hinbringen kann.... ist halt eine Passion...

Ahja und zum Thema: Ich stimme Dir voll und ganz zu! In USA geht nur ein Ami... wäre ja noch schöner, wenn mir in der Ausfahrt nicht mehr regelmäßig schlecht würde, weil die Karre nicht mehr so schwimmt ;-)
 
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