Riskante Kreuzfahrtmanöver...
- Ersteller Caloosa
- Erstellt am
Caloosa
Well-Known Member
Nichts für ungut... aber es hätten gem. Bilder sehr viele (fast) zu Fuß von Bord gehen können...
Ich denke ein Urteil können sich wirklich nur Leute erlauben die dabei waren! Gemäß der Bilder zu entscheiden ob man dort zu Fuß hätte von Bord gehen können, halte ich für ziemlich gewagt :011: Vielleicht sollte man einfach mal die Untersuchungen in Ruhe abwarten und nicht im Vorfeld schon spekulieren 
Versteh nicht genau was du mir damit sagen möchtest!?
Eines der Grundprobleme scheint es ja zu sein, daß die vorgeschriebene Notfallübung erst für den folgenden Tag angesetzt war, da der Unglückstag ja auch der Abfahrtstag war.
Ich denke, daß es wahrscheinlich besser abgelaufen wäre, wenn diese Übung schon einmal durchgeführt worden wäre.
Ich denke, daß es wahrscheinlich besser abgelaufen wäre, wenn diese Übung schon einmal durchgeführt worden wäre.
Meinst du? Ich habe da keine Erfahrungswerte aber ich glaube einfach nicht, dass mehrere tausend Menschen geordnet von einem Schiff zu bekommen sind wenn es ein Problem gibt. Sicher weiß man dann in etwa wie es laufen soll aber das bringt dir nur solange etwas wie auch alle anderen entspannt und ruhig sind und vor allem die Mannschaft! diese Ruhe und Ordnung vorgibt, an allen neuralgischen Punkten steht und die Zugänge zu Rettungsbooten regelt und die -inseln zu Wasser lässt. Das ist ja genau der Punkt den viele Passagiere eben nicht erlebt haben.
Sag ich ja, hätten alle die Übung vorher schon mal miterlebt, wäre vielleicht das ein oder andere geordneter abgegangen.
Klar ist, daß es immer Menschen geben wird, die in Krisensituatuioonen panisch reagieren und welche, die gelassener reagieren.
Und ein Kapitän, der selbst die Evakuierungsarbeiten koordiniert und durch seine Anwesenheit auf die Mannschaft einwirken kann, hätte mit Sicherheit auch geholfen.
Interessant sind in diesem Zusammenhang auch die ersten Berichte von Überlebenden:
http://www.focus.de/panorama/welt/c...-maschinisten-und-die-kellner_aid_702976.html
Auf der Carnival wurde diese Übung direkt am ersten Tag, kurz nach dem Auslaufen gemacht....
Ich frag jetzt mal ganz doof: Wer von Euch schaut sich denn aufmerksam die Filmchen im Flugzeug an?
So, und nun könnt ihr Euch vorstellen, wie das auf einem "Partyschiff" ist. Man konnte kaum verstehen, was der zuständige Crewmitarbeiter vorn unterm Rettungsboot stehend erzählte... außerdem kann mann mE einen solchen Ernstfall nicht proben, dafür reagieren Menschen (und dazu noch 4000!) viel zu unterschiedlich.
Man kann sich auch nicht vorstellen, wie groß so ein Kahn wirklich ist, wenn man nicht mal über ein solches Schiff gewandert ist... da hätte der Kapitän NICHTS zu seiner Crew sagen können, weil er ja nicht überall sein kann.
Ich frag jetzt mal ganz doof: Wer von Euch schaut sich denn aufmerksam die Filmchen im Flugzeug an?
So, und nun könnt ihr Euch vorstellen, wie das auf einem "Partyschiff" ist. Man konnte kaum verstehen, was der zuständige Crewmitarbeiter vorn unterm Rettungsboot stehend erzählte... außerdem kann mann mE einen solchen Ernstfall nicht proben, dafür reagieren Menschen (und dazu noch 4000!) viel zu unterschiedlich.
Man kann sich auch nicht vorstellen, wie groß so ein Kahn wirklich ist, wenn man nicht mal über ein solches Schiff gewandert ist... da hätte der Kapitän NICHTS zu seiner Crew sagen können, weil er ja nicht überall sein kann.
... wozu hat man seine Offiziere und seine Kommunikationsmöglichkeiten an Bord?
Sicher gibt es Durchsagen... ich frage mich aber gerade, wie die noch erhört werden sollen, wenn tausende aufgeregter Leute auf dem Deck stehen, wo man ins Rettungsboot einsteigt. Es ist zwar alles in Sektionen unterteilt, aber es ist wirklich wirklich eng dort und wenn dann noch geschubst und gedrängelt wird UND ev. das Schiff schon schräglage hat... ich möchte mir das nicht vorstellen. 
da habe ich schon drüber nachgedacht, als wir zur Übung gegangen sind und dann dort standen.
da habe ich schon drüber nachgedacht, als wir zur Übung gegangen sind und dann dort standen.
Meine Eltern und auch mein Bruder mit Familie haben schon einige Kreuzfahrten mitgemacht. Gerade heute morgen haben sie erzählt, daß peinlich genau auf die Einhaltung der Übung und auf Ruhe während dieser geachtet wurde. Da wurden schon Leutchen recht rüde angefahren, wenn sie meinten da nicht zu hören zu müssen oder sonstige Faxen veranstaltet haben. Ansonsten kann ich Mikel nur zustimmen, als Kapitän sollte ich schon Möglichkeiten zur Verfügung haben mit meiner Crew in Kontakt zu treten! Ich denke letztlich wird die Untersuchung hoffentlich die offenen Fragen klären
Ich glaube,die Schiffe sind einfach zu groß. 
Hier war die Küste in der Nähe,die Passagiere zwar sehr beunruhigt aber nicht in Panik,
trotzdem war die Besatzung nicht Herr der Lage.
Jetzt kann man über die Qualifikation der Mannschaft spekulieren,aber bei einer Panik an Bord,
noch dazu auf hoher See ist die beste Mannschaft bei 4-5000 Passagieren überfordert.
Diese Massen lassen sich nicht mehr handhaben.Niemals. :0082:
Als Folge einer Havarie weitab der Küste muß mit sehr vielen,vielleicht sogar tausenden Toten gerechnet werden(unvorstellbar).
Deshalb weg von diesen Gigantismus,der die Wirtschaftlichkeit pro Kopf verbessert,
und hin zu kleineren Schiffen wie z.b. die Aidaflotte,MS Deutschland o.ä.
Alles in allem bin ich einfach nur froh,das dieses Disaster so"gimpflich"!!!!!!!!(jeder Tote ist einer zuviel) ausgegangen ist.
Rainer
Hier war die Küste in der Nähe,die Passagiere zwar sehr beunruhigt aber nicht in Panik,
trotzdem war die Besatzung nicht Herr der Lage.
Jetzt kann man über die Qualifikation der Mannschaft spekulieren,aber bei einer Panik an Bord,
noch dazu auf hoher See ist die beste Mannschaft bei 4-5000 Passagieren überfordert.
Diese Massen lassen sich nicht mehr handhaben.Niemals. :0082:
Als Folge einer Havarie weitab der Küste muß mit sehr vielen,vielleicht sogar tausenden Toten gerechnet werden(unvorstellbar).
Deshalb weg von diesen Gigantismus,der die Wirtschaftlichkeit pro Kopf verbessert,
und hin zu kleineren Schiffen wie z.b. die Aidaflotte,MS Deutschland o.ä.
Alles in allem bin ich einfach nur froh,das dieses Disaster so"gimpflich"!!!!!!!!(jeder Tote ist einer zuviel) ausgegangen ist.
Rainer
signori
Well-Known Member
Am besten fande ich die beschwerdevollen Worte der Passagierin im Interview auf NTV, dernach auch auf Seiten der Exekutive, Feuerwehr usw. auf dieser Insel alle maßlos überfordert waren. Wie wenn so ein kleines Kaff auf so ein Unglück vorbereitet sein sollte 
. Aber gut, das da einem die Nerven durchgehen kann ich schon nachvollziehen.
. Aber gut, das da einem die Nerven durchgehen kann ich schon nachvollziehen.
Manny
Well-Known Member
Na jaWie häufig stürzt im Vergleich dazu ein Flugzeug ab? Danach dürftest du dann wohl erst recht nicht mehr in einen Flieger steigen.
Ich meinte eher in Bezug auf den Gigantismus. Hätte nach den ersten zwei Worten einen Absatz machen sollen.
JohnSmith
Well-Known Member
Hi.
Ich habe einst meine Hochzeitsreise mit der Majesty of the seas gemacht. Während des Mitternachtsbuffets bekam das Schiff plötzlich Schlagseite, das Buffet flog durch den Speisesaal. Ich nahm meine Frau, und wollte mit ihr an Deck gehen. Auf dem Weg dorthin ein Bild des Schreckens. Die Geschäfte lagen in Trümmern, Menschen mit gebrochenen Beinen und Armen lagen herum. Es stellte später sich heraus, das eine Windböe , das Schiff in die Schräge gebracht hat. Aber der Hit war die Mannschaft: Die waren schon mit Schwimmwesten Richtung Boote unterwegs.. Ein Offizier jagte sie dann wieder zurück...
Ich habe einst meine Hochzeitsreise mit der Majesty of the seas gemacht. Während des Mitternachtsbuffets bekam das Schiff plötzlich Schlagseite, das Buffet flog durch den Speisesaal. Ich nahm meine Frau, und wollte mit ihr an Deck gehen. Auf dem Weg dorthin ein Bild des Schreckens. Die Geschäfte lagen in Trümmern, Menschen mit gebrochenen Beinen und Armen lagen herum. Es stellte später sich heraus, das eine Windböe , das Schiff in die Schräge gebracht hat. Aber der Hit war die Mannschaft: Die waren schon mit Schwimmwesten Richtung Boote unterwegs.. Ein Offizier jagte sie dann wieder zurück...
Ele
Well-Known Member
So war es auf der Majesty (RCCL) und der Sky (NCL) auch.
Man merkte zwar, dass einige Passagiere keine Lust hatten, aber trotzdem musste sich alle in Reih und Glied aufstellen und "die Klappe halten", damit man den Ausführungnen der Crew zu hören konnte.