Hallo,
wie im Kanada Tripreport schon angekündigt, hier nun der Bericht zu meinem kleinen Karibik-Kurztrip.
Wie kam es dazu? Ich habe lange überlegt, was ich in der einen Woche Kanada alles machen kann... bis mir dann die Idee kam das einfach mit einem Flug nach St. Maarten zu verbinden.
Nach all den Bildern und auch Fernsehberichten war die Insel auf meiner ToVisit Liste ganz oben, erst recht da ich noch nie in der Karibik war. Mit Sicherheit gibt es schönere Inseln in der Karibik, aber St. Maarten hat halt diesen gewissen Flughafen.
Ein weiterer Punkt der die Insel interessant macht, ist die Zweiteilung in die holländische und französische Seite. Sowas gibt es glaube ich nirgendwo anders auf so kleinem Raum.
Die Insel ist nur ca. 13 x 10 km groß und somit noch kleiner als z.B. eine Stadt wie Osnabrück. Und auf dieser kleinen Fläche gibt es zwei verschiedene Nummernschilder, Währungen (Antillen-Gulden auf der holländischen Seite, Euro auf der französischen Seite) und auch Sprachen.
Da Flüge ab Deutschland nach St. Maarten nicht günstig zu haben sind (erst ab ca. 700 Euro aufwärts) und ich auch eigentlich gar nicht so lange dort bleiben wollte, bot sich so ein Kurztrip natürlich an.
Letztendlich habe ich mich für nur eine Übernachtung entschieden, bzw. einen Aufenthalt von ca. 26 Stunden. Den Hinflug habe ich bei Delta Airlines gebucht, den Rückflug bei US Airways.
Da die Flüge von Kanada aus alle wesentlich teurer waren, habe ich ab Buffalo gebucht, was nicht weit von Toronto entfernt in den USA liegt.
Montag, 19.05.2008
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06:00 - 08:09 Buffalo-Atlanta
Delta Airlines, DL889, MD88
10:08 - 14:00 Atlanta-St. Maarten
Delta Airlines, DL439, 757-200
Dienstag, 20.05.2008
-------------------------
16:25 - 20:37 St. Maarten-Charlotte
US Airways, US1422, 757-200
22:00 - 23:43 Charlotte-Buffalo
US Airways, US1408, A321
Gesamtpreis für alle vier Flüge zusammen war ca. 260 Euro.
Um 4:00 Uhr machte ich mich am Montag auf zum Flughafen nach Buffalo, der nur 5 km vom Hotel entfernt lag. Beim Blick auf die Abflugmonitore machten sich dann erste Zweifel breit ob ich denn mein Ziel noch erreichen würde...
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Die Umsteigezeit verkürzte sich somit auf nur noch 1 Stunde. Und da es keinen späteren Atlanta-St. Maarten Flug von Delta gibt, hätte ich im Falle des Falles den ganzen Trip vergessen können.
Um 6:30 Uhr rollte dann endlich die MD-88 an den Finger...
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Das Boarding begann auch "pünktlich", nur dauerte es anschließend eine Ewigkeit bis es log ging, da noch kein Slot frei war. Ich sah meine Maschine in Atlanta schon ohne mich starten, doch um 7:30 Uhr ging es dann endlich los. Hmm, 90 Minuten Verspätung bei 120 Minuten Umsteigezeit... das wird eng. Aber erstmal den Flug geniessen, der Stress kommt nach der Landung noch ganz von allein.
Echt schöne Gegend die da überflogen wurde, etwa 100 km lang nur solche Hügellandschaften. Die würde ich mir auch gerne mal von unten ansehen.
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Als Verpflegung gab es eine Tüte Erdnüsse und was zu trinken. Auch auf den restlichen Flügen war es das gleiche. Der Unterschied zwischen einem 90 Minuten Inlandsflug und >4 Std. Karibikflug bestand übrigens nur in der Menge der Erdnüsse/Brezeltüte/Käsekräcker. Inland = 1 Tüte, Mittelstrecke = 2 Tüten, sowohl bei Delta als auch US.
Hier ein atlantisches
Wohngebiet im Anflug... ich hoffe die verirren sich da nicht. Und das ist nur ein kleiner Ausschnitt, tatsächlich war das etwa 5 mal so groß.
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Und runter ging es auf den Flughafen Atlanta, welcher übrigens der größte Verkehrsflughafen der Welt ist. Und das merkte man deutlich... so ist dieser Flieger z.B. parallel auf der Nachbarbahn gelandet und flog minutenlang direkt neben uns.
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Nach der Landung musste es dann schnell gehen... und zwar von Terminal A nach Terminal E, viel weiter hätte es auch nicht sein können. Zu Fuß wäre man sicher fast eine Stunde unterwegs gewesen, aber zum Glück fährt da auch eine Bahn.
Puh... geschafft, gerade noch rechtzeitig.
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Hmm, die folgenden Bilder könnte man auch mit "Mami bringt den Kleinen das Fliegen bei" untertiteln. ;-)
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Auf dem folgenden Foto ist wieder schön die Größe des Flughafens zu sehen... drei Starts fast zeitgleich und gelandet wurde währenddessen auch noch.
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Noch ein kurzer Blick auf die Skyline von Atlanta...
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Von den 4 gebuchten Flügen waren übrigens 3 fast bis auf den letzten Platz gefüllt... nur dieser hier nicht, wie man hier deutlich sehen kann.
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Von Florida aus ging es dann an den Bahamas vorbei in die Karibik, zum Glück sass ich auf der rechten Seite.
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Chicken-Brötchen für 8 Dollar...
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Und dann gings abwärts...
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Hier werden anscheinend neue Hotels(?) gebaut - mit direktem Blick auf den Flughafen.
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Der Flughafen ist recht groß und vor allem modern, hätte ich nicht mit gerechnet. Witzig zu erwähnen wäre noch, das auf dem Gepäckband auf einmal ein Hahn krähte. Der drehte da gerade seine Runden auf dem Kofferband... eingesperrt, versteht sich.
Die Temperaturen waren so ca. bei 30°C, jedoch sehr angenehm, da die Luftfeuchtigkeit nur bei etwa 50% lag.
Die Übernahme des Mietwagens verlief dann nicht ganz problemlos, da der Mitarbeiter anscheinend nichts von mir wusste und erst noch rumtelefonieren musste. Zudem meinte er das ich 17 Dollar Flughafengebühren zahlen müsste, obwohl diese laut Voucher bereits inklusive waren.
Der Wagen war dann zudem noch die reinste Schrottkarre, da bin ich von Alamo eigentlich besseres gewöhnt. Über 50.000 km auf dem Tacho, machte aber eher den Eindruck als wenn da noch ne "1" vorne fehlen würde. Hinten auf der Heckscheibe klebte sogar noch ein vergilbter "Baby an Bord" Sticker... naja, zumindest war der ein paar Klassen besser als gebucht.
Als erstens ging es gleich zu dem berühmten Strand... gerade als ich meinen Wagen abgestellt hatte, rauschte diese American Airlines vorbei.
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Konnte dann aber noch den Start dieser Air France miterleben. Wer mutig ist, stellt sich genau hinter die Triebwerke und lässt sich ins Meer blasen.
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Da die Flugzeuge dort ja leider nicht im Minutentakt einschweben, sondern es durchaus mal 30-40 Minuten dauert bis das nächste kommt, hatte ich natürlich keine Lust die ganze Zeit dort rumzuhängen und den Rest der Insel zu verpassen.
Also ging es dann erstmal ein wenig umher... viel kommentieren kann ich da leider nicht, aber ich denke die Bilder sprechen für sich.
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Nach Sonnenuntergang fuhr ich dann gegen 19:00 Uhr zum Hotel.
Am nächsten Tag bin ich noch vor dem Frühstück gegen 5:30 Uhr ein wenig umher gefahren, wo u.a. auch dieses Bild vom Sonnenaufgang entstanden ist.
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Das Hotel (Beach Plaza auf der französischen Seite) war eines der wenigen das noch im zweistelligen Bereich zu haben war.
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Nach dem Frühstück machte ich mich dann auf die Ecken der Insel zu erkunden die ich am Vortag vergessen hatte... dank GPS-Logger konnte ich dies bei Google Earth genau sehen.
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Das hier ist die Straße nach/zum(?) Pic Paradis, dem mit knapp über 400 Metern höchsten Berg der Insel, von dem aus man einen schönen Überblick hat.
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Oh oh, hoffentlich kommt mir da keiner entgegen (ja, das ist eine Straße!)...
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Oben angekommen kann man den Wagen auf einen der wenigen Plätze am Straßenrand abstellen und zu Fuß weiter durchs Gestrüpp.
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Da es mir da oben aber zu wolkig war, bin ich wieder runter und in den Norden der Insel gefahren.
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Dann war es auch irgendwann Mittag und die restliche verbleibende Zeit des Tages musste es natürlich nochmal an *den* Strand gehen.
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Leider etwas missglückt das Foto...
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Die Post ist da.
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Allerdings übertreibt der Pilot es da auch ein wenig, soo tief muss man da nun auch nicht landen, schon gar nicht mit so einer kleinen Maschine.
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Nach knapp 3 Stunden die ich dort am Strand verbracht hatte, musste der Mietwagen dann wieder zurück zu Alamo, von wo aus mich der Mitarbeiter mit dem selben Wagen zum Flughafen fuhr (irgendwie sinnlos).
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Der Rückflug nach Charlotte war im Gegensatz zum Hinflug sehr gut gebucht, viele hatten nur Standby Bordkarten bekommen und mussten diese am Gate umtauschen.
Ich hatte einen Platz in der allerletzten Reihe am Fenster, den ich schon bei der Buchung reserviert hatte.
Nach pünktlichem Start ging es gleich in eine steile Rechtskurve in den Himmel, da ansonsten die Berge im Weg sind. Geht mal auf maps.google.de und tippt dort "SXM" als Suchbegriff ein, da ist die Lage des Flughafens schön zu sehen.
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Nach abermals schönen Karibikausblicken wurde es dann Richtung Festland USA ziemlich wolkig mit Gewittern und es mussten über Charlotte so einige Warteschleifen geflogen werden. Die GPS-Logs werde ich evtl. noch nachreichen. Aber schön wars auf jeden Fall.
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Nach der Landung blieben dann noch 1:20 Stunden für das Umsteigen nach Buffalo... sollte eigentlich reichen. Aber man darf nicht vergessen, das man in Charlotte schon in die USA einreisen muss, also die üblichen Formalitäten inkl. Fingerabdrücken etc. erledigen muss. Zudem muss man das Gepäck nochmal aufgeben (ich hatte ja keins) und ein weiteres mal durch die Sicherheitskontrolle, und zwar die ganz normale durch die jeder Passagier geht, man ist als Umsteigegast in keinster Weise bevorzugt.
Bei der Immigration gab es zwei Schlangen, eine für US Bürger und eine für Ausländer und es wurde auch drauf geachtet das man sich daran hält... letztendlich kamen jedoch alle wieder gemischt an die einzelnen Schalter. Von daher sehe ich das ähnlich wie die Kanadier in meiner Schlange... das grenzt schon an Diskriminierung, da die Leute mit US Pässen viel schneller durch gelassen wurden.
Insgesamt stand ich da über 1 Stunde bis ich durch war. An der Sicherheitskontrolle war ich genau zur geplanten Startzeit um 22:00 Uhr und da auf den Monitoren nichts von einer Verspätung stand, hatte ich die Hoffnung schon fast aufgegeben. Aber das Boarding hatte zum Glück noch nicht begonnen, genau bei meinem Eintreffen am Gate erfolgte die Durchsage und eine halbe Stunde später waren wir in der Luft.
Geflogen ist ein A321...
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Hmm... was soll uns dieser Hinweis in der Sicherheitskarte sagen? Klingt irgendwie nach "Lesen Sie die Karte bitte gut durch, Sie könnten es brauchen" ;-)
Zum Abschluss gab's noch einen letzten Blick auf Charlotte, von dessen Flughafen ich aufgrund der Hektik leider nicht viel mitbekommen habe.
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Abschließend kann ich nur sagen das sich der Trip mehr als gelohnt hat. Von der Länge her fand ich das genau richtig, da ich zum einen ohne Gepäck reisen konnte, keine hohen Hotelkosten auf St. Maarten hatte und eigentlich alles gesehen habe was ich mir vorgenommen hatte.
Klar kann man auch einen ganzen Tag am Strand liegen und sich erholen (bzw. Flugzeuge gucken), aber das wäre mir dann doch zu eintönig.
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Soviel zu St. Maarten... heute bin ich dann von Buffalo aus nach Smiths Falls/Kanada gefahren, die Fotos folgen wahrscheinlich morgen wieder im Kanada Thread.
Fragen, Kommentare oder Kritiken sind natürlich wie immer erwünscht.
wie im Kanada Tripreport schon angekündigt, hier nun der Bericht zu meinem kleinen Karibik-Kurztrip.
Wie kam es dazu? Ich habe lange überlegt, was ich in der einen Woche Kanada alles machen kann... bis mir dann die Idee kam das einfach mit einem Flug nach St. Maarten zu verbinden.
Nach all den Bildern und auch Fernsehberichten war die Insel auf meiner ToVisit Liste ganz oben, erst recht da ich noch nie in der Karibik war. Mit Sicherheit gibt es schönere Inseln in der Karibik, aber St. Maarten hat halt diesen gewissen Flughafen.
Ein weiterer Punkt der die Insel interessant macht, ist die Zweiteilung in die holländische und französische Seite. Sowas gibt es glaube ich nirgendwo anders auf so kleinem Raum.
Die Insel ist nur ca. 13 x 10 km groß und somit noch kleiner als z.B. eine Stadt wie Osnabrück. Und auf dieser kleinen Fläche gibt es zwei verschiedene Nummernschilder, Währungen (Antillen-Gulden auf der holländischen Seite, Euro auf der französischen Seite) und auch Sprachen.
Da Flüge ab Deutschland nach St. Maarten nicht günstig zu haben sind (erst ab ca. 700 Euro aufwärts) und ich auch eigentlich gar nicht so lange dort bleiben wollte, bot sich so ein Kurztrip natürlich an.
Letztendlich habe ich mich für nur eine Übernachtung entschieden, bzw. einen Aufenthalt von ca. 26 Stunden. Den Hinflug habe ich bei Delta Airlines gebucht, den Rückflug bei US Airways.
Da die Flüge von Kanada aus alle wesentlich teurer waren, habe ich ab Buffalo gebucht, was nicht weit von Toronto entfernt in den USA liegt.
Montag, 19.05.2008
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06:00 - 08:09 Buffalo-Atlanta
Delta Airlines, DL889, MD88
10:08 - 14:00 Atlanta-St. Maarten
Delta Airlines, DL439, 757-200
Dienstag, 20.05.2008
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16:25 - 20:37 St. Maarten-Charlotte
US Airways, US1422, 757-200
22:00 - 23:43 Charlotte-Buffalo
US Airways, US1408, A321
Gesamtpreis für alle vier Flüge zusammen war ca. 260 Euro.
Um 4:00 Uhr machte ich mich am Montag auf zum Flughafen nach Buffalo, der nur 5 km vom Hotel entfernt lag. Beim Blick auf die Abflugmonitore machten sich dann erste Zweifel breit ob ich denn mein Ziel noch erreichen würde...
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Die Umsteigezeit verkürzte sich somit auf nur noch 1 Stunde. Und da es keinen späteren Atlanta-St. Maarten Flug von Delta gibt, hätte ich im Falle des Falles den ganzen Trip vergessen können.
Um 6:30 Uhr rollte dann endlich die MD-88 an den Finger...
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Das Boarding begann auch "pünktlich", nur dauerte es anschließend eine Ewigkeit bis es log ging, da noch kein Slot frei war. Ich sah meine Maschine in Atlanta schon ohne mich starten, doch um 7:30 Uhr ging es dann endlich los. Hmm, 90 Minuten Verspätung bei 120 Minuten Umsteigezeit... das wird eng. Aber erstmal den Flug geniessen, der Stress kommt nach der Landung noch ganz von allein.
Echt schöne Gegend die da überflogen wurde, etwa 100 km lang nur solche Hügellandschaften. Die würde ich mir auch gerne mal von unten ansehen.
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Als Verpflegung gab es eine Tüte Erdnüsse und was zu trinken. Auch auf den restlichen Flügen war es das gleiche. Der Unterschied zwischen einem 90 Minuten Inlandsflug und >4 Std. Karibikflug bestand übrigens nur in der Menge der Erdnüsse/Brezeltüte/Käsekräcker. Inland = 1 Tüte, Mittelstrecke = 2 Tüten, sowohl bei Delta als auch US.
Hier ein atlantisches
Wohngebiet im Anflug... ich hoffe die verirren sich da nicht. Und das ist nur ein kleiner Ausschnitt, tatsächlich war das etwa 5 mal so groß.[IMGA=]http://www.snappy.de/maarten/IMG_7336.jpg[/IMGA]
Und runter ging es auf den Flughafen Atlanta, welcher übrigens der größte Verkehrsflughafen der Welt ist. Und das merkte man deutlich... so ist dieser Flieger z.B. parallel auf der Nachbarbahn gelandet und flog minutenlang direkt neben uns.
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Nach der Landung musste es dann schnell gehen... und zwar von Terminal A nach Terminal E, viel weiter hätte es auch nicht sein können. Zu Fuß wäre man sicher fast eine Stunde unterwegs gewesen, aber zum Glück fährt da auch eine Bahn.
Puh... geschafft, gerade noch rechtzeitig.
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Hmm, die folgenden Bilder könnte man auch mit "Mami bringt den Kleinen das Fliegen bei" untertiteln. ;-)
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Auf dem folgenden Foto ist wieder schön die Größe des Flughafens zu sehen... drei Starts fast zeitgleich und gelandet wurde währenddessen auch noch.
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Noch ein kurzer Blick auf die Skyline von Atlanta...
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Von den 4 gebuchten Flügen waren übrigens 3 fast bis auf den letzten Platz gefüllt... nur dieser hier nicht, wie man hier deutlich sehen kann.
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Von Florida aus ging es dann an den Bahamas vorbei in die Karibik, zum Glück sass ich auf der rechten Seite.
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Chicken-Brötchen für 8 Dollar...
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Und dann gings abwärts...
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Hier werden anscheinend neue Hotels(?) gebaut - mit direktem Blick auf den Flughafen.
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Der Flughafen ist recht groß und vor allem modern, hätte ich nicht mit gerechnet. Witzig zu erwähnen wäre noch, das auf dem Gepäckband auf einmal ein Hahn krähte. Der drehte da gerade seine Runden auf dem Kofferband... eingesperrt, versteht sich.
Die Temperaturen waren so ca. bei 30°C, jedoch sehr angenehm, da die Luftfeuchtigkeit nur bei etwa 50% lag.
Die Übernahme des Mietwagens verlief dann nicht ganz problemlos, da der Mitarbeiter anscheinend nichts von mir wusste und erst noch rumtelefonieren musste. Zudem meinte er das ich 17 Dollar Flughafengebühren zahlen müsste, obwohl diese laut Voucher bereits inklusive waren.
Der Wagen war dann zudem noch die reinste Schrottkarre, da bin ich von Alamo eigentlich besseres gewöhnt. Über 50.000 km auf dem Tacho, machte aber eher den Eindruck als wenn da noch ne "1" vorne fehlen würde. Hinten auf der Heckscheibe klebte sogar noch ein vergilbter "Baby an Bord" Sticker... naja, zumindest war der ein paar Klassen besser als gebucht.
Als erstens ging es gleich zu dem berühmten Strand... gerade als ich meinen Wagen abgestellt hatte, rauschte diese American Airlines vorbei.
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Konnte dann aber noch den Start dieser Air France miterleben. Wer mutig ist, stellt sich genau hinter die Triebwerke und lässt sich ins Meer blasen.
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Da die Flugzeuge dort ja leider nicht im Minutentakt einschweben, sondern es durchaus mal 30-40 Minuten dauert bis das nächste kommt, hatte ich natürlich keine Lust die ganze Zeit dort rumzuhängen und den Rest der Insel zu verpassen.
Also ging es dann erstmal ein wenig umher... viel kommentieren kann ich da leider nicht, aber ich denke die Bilder sprechen für sich.
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Nach Sonnenuntergang fuhr ich dann gegen 19:00 Uhr zum Hotel.
Am nächsten Tag bin ich noch vor dem Frühstück gegen 5:30 Uhr ein wenig umher gefahren, wo u.a. auch dieses Bild vom Sonnenaufgang entstanden ist.
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Das Hotel (Beach Plaza auf der französischen Seite) war eines der wenigen das noch im zweistelligen Bereich zu haben war.
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Nach dem Frühstück machte ich mich dann auf die Ecken der Insel zu erkunden die ich am Vortag vergessen hatte... dank GPS-Logger konnte ich dies bei Google Earth genau sehen.
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Das hier ist die Straße nach/zum(?) Pic Paradis, dem mit knapp über 400 Metern höchsten Berg der Insel, von dem aus man einen schönen Überblick hat.
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Oh oh, hoffentlich kommt mir da keiner entgegen (ja, das ist eine Straße!)...
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Oben angekommen kann man den Wagen auf einen der wenigen Plätze am Straßenrand abstellen und zu Fuß weiter durchs Gestrüpp.
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Da es mir da oben aber zu wolkig war, bin ich wieder runter und in den Norden der Insel gefahren.
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Dann war es auch irgendwann Mittag und die restliche verbleibende Zeit des Tages musste es natürlich nochmal an *den* Strand gehen.
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Leider etwas missglückt das Foto...
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Die Post ist da.
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Allerdings übertreibt der Pilot es da auch ein wenig, soo tief muss man da nun auch nicht landen, schon gar nicht mit so einer kleinen Maschine.
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Nach knapp 3 Stunden die ich dort am Strand verbracht hatte, musste der Mietwagen dann wieder zurück zu Alamo, von wo aus mich der Mitarbeiter mit dem selben Wagen zum Flughafen fuhr (irgendwie sinnlos).
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Der Rückflug nach Charlotte war im Gegensatz zum Hinflug sehr gut gebucht, viele hatten nur Standby Bordkarten bekommen und mussten diese am Gate umtauschen.
Ich hatte einen Platz in der allerletzten Reihe am Fenster, den ich schon bei der Buchung reserviert hatte.
Nach pünktlichem Start ging es gleich in eine steile Rechtskurve in den Himmel, da ansonsten die Berge im Weg sind. Geht mal auf maps.google.de und tippt dort "SXM" als Suchbegriff ein, da ist die Lage des Flughafens schön zu sehen.
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Nach abermals schönen Karibikausblicken wurde es dann Richtung Festland USA ziemlich wolkig mit Gewittern und es mussten über Charlotte so einige Warteschleifen geflogen werden. Die GPS-Logs werde ich evtl. noch nachreichen. Aber schön wars auf jeden Fall.
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Nach der Landung blieben dann noch 1:20 Stunden für das Umsteigen nach Buffalo... sollte eigentlich reichen. Aber man darf nicht vergessen, das man in Charlotte schon in die USA einreisen muss, also die üblichen Formalitäten inkl. Fingerabdrücken etc. erledigen muss. Zudem muss man das Gepäck nochmal aufgeben (ich hatte ja keins) und ein weiteres mal durch die Sicherheitskontrolle, und zwar die ganz normale durch die jeder Passagier geht, man ist als Umsteigegast in keinster Weise bevorzugt.
Bei der Immigration gab es zwei Schlangen, eine für US Bürger und eine für Ausländer und es wurde auch drauf geachtet das man sich daran hält... letztendlich kamen jedoch alle wieder gemischt an die einzelnen Schalter. Von daher sehe ich das ähnlich wie die Kanadier in meiner Schlange... das grenzt schon an Diskriminierung, da die Leute mit US Pässen viel schneller durch gelassen wurden.
Insgesamt stand ich da über 1 Stunde bis ich durch war. An der Sicherheitskontrolle war ich genau zur geplanten Startzeit um 22:00 Uhr und da auf den Monitoren nichts von einer Verspätung stand, hatte ich die Hoffnung schon fast aufgegeben. Aber das Boarding hatte zum Glück noch nicht begonnen, genau bei meinem Eintreffen am Gate erfolgte die Durchsage und eine halbe Stunde später waren wir in der Luft.
Geflogen ist ein A321...
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Hmm... was soll uns dieser Hinweis in der Sicherheitskarte sagen? Klingt irgendwie nach "Lesen Sie die Karte bitte gut durch, Sie könnten es brauchen" ;-)
Zum Abschluss gab's noch einen letzten Blick auf Charlotte, von dessen Flughafen ich aufgrund der Hektik leider nicht viel mitbekommen habe.
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Abschließend kann ich nur sagen das sich der Trip mehr als gelohnt hat. Von der Länge her fand ich das genau richtig, da ich zum einen ohne Gepäck reisen konnte, keine hohen Hotelkosten auf St. Maarten hatte und eigentlich alles gesehen habe was ich mir vorgenommen hatte.
Klar kann man auch einen ganzen Tag am Strand liegen und sich erholen (bzw. Flugzeuge gucken), aber das wäre mir dann doch zu eintönig.
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Soviel zu St. Maarten... heute bin ich dann von Buffalo aus nach Smiths Falls/Kanada gefahren, die Fotos folgen wahrscheinlich morgen wieder im Kanada Thread.
Fragen, Kommentare oder Kritiken sind natürlich wie immer erwünscht.
dafür.
