Was nervt Dich gerade? #6
- Ersteller Ninne
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Alucard
Well-Known Member
Kann das mit dem Gruppen-Antrag leider nicht mehr bestätigen, da es mittlerweile viele der „gilt für alle anderen auch“ Kontrollkästchen nicht mehr gibt. Meines Erachtens ist das nur fürs Bezahlen einfacher, weil man dann gleich die Endsumme für alle begleichen kann….Wäre der Flug nicht schon gebucht, hätte ich diesen ESTA Antrag wahrscheinlich abgebrochen
Der Gruppen Antrag sollte angeblich einfacher und unkomplizierter sein. Ein bisschen mehr Informationen zum Prozess hätte einiges an unnötigen Stress erspart....
Alucard
Well-Known Member
So nach meinem FL Urlaub 2024 bin ich doch etwas vom Rückflug genervt... keine Ahnung, ob das schon mal wo thematisiert wurde, aber den Transit über Kanada hätte ich mir jetzt auch irgendwie "einfacher" vorgestellt... nicht nur, dass Koffer entgegen der Aussage in RSW in Toronto entgegengenommen und wieder eingecheckt werden mussten (also qausi der gleiche Ablauf wie auf dem Hinflug über Atlanta), hat man auch noch das ganze Prozedere des Entry- und Reantry-Verfahrens vor sich... okay... die Terminals sind schon nicht schlecht (auch wenn man gefühlt noch mal die gleichen Fragen beantworten muss, wie beim ETA Antrag für Kanada im Voraus auch schon notwendig waren) und es geht m.E. "fixer" als umgekehrt bei der Einreis an Flughäfen in den USA, wenn man dies aber mangels Erfahrung oder auf Grund falscher Auskünfte nicht erwartet schmilzt einem der Layover am Flughafen ganz schön zusammen (und erst Recht, wenn die Maschine bis nach YYZ schon ne satte Verspätung hatte) 
Fazit für mich persönlich... Zwischenlandung nach Möglichkeit vermeiden oder maximal (= 1x) niedrig halten... was nütze es mir, wenn die Fluganbieter meinen, dass die Aufenhaltszeit so ausreicht, wenn einem die Realität (=kein Zubringerflug war pünktlich), etwas anderes lehrt
Fazit für mich persönlich... Zwischenlandung nach Möglichkeit vermeiden oder maximal (= 1x) niedrig halten... was nütze es mir, wenn die Fluganbieter meinen, dass die Aufenhaltszeit so ausreicht, wenn einem die Realität (=kein Zubringerflug war pünktlich), etwas anderes lehrt
Alucard
Well-Known Member
Also ich hätte es nach dieser Erfahrung, wahrscheinlich lieber anders herum gehabt… sprich Einreise über Kanada (YYZ), weil etwas einfacher und Rückreise über ATL, weil das Gepäck bis zum Zielflughafen durchgeschleust wird und man kein doppeltes Ausreiseverfahren hat.
Tja hinterher weiß man immer mehr und mein eindringlicher Tipp für alle, die auch solche Flugangebote nutzen möchten.
Tja hinterher weiß man immer mehr und mein eindringlicher Tipp für alle, die auch solche Flugangebote nutzen möchten.
Herzerl
Well-Known Member
Hallo Leute,
was mich gerade tierisch nervt: wir sind am 28. Nov in Miami angekommen. Mietwagen bei ALAMO bis 01.01.2025.
Bestätigung vom ADAC und e-mail Bestätigung von ALAMO.
Kein Mitarbeiter konnte den Vertrag im System finden.... bis sie dann gecheckt haben, daß es ein LongTimeRental über 30 Tage ist.
Was wir übrigens IMMER, seit Jahren haben, auch bei ALAMO und dies noch nie ein Problem war.
Die wollten mich tatsächlich ohne Auto wegschicken und ich soll das mit dem ADAC (was ist das überhaupt?) klären!
Ich bin natürlich hartnäckig geblieben und 2!!! Stunden, mehrere Mitarbeiter und telefonischen "Supervisoren" später,
haben sie mir dann einen Vertrag bis 27.12. ausgestellt mit dem Hinweis, ich muss diesen dann verlängern lassen.
Der ADAC hat mir dann bestätigt, daß wäre "normal" und ich könnte das an irgendeiner Alamo-Station verlängern.
ALAMO sagt, wir sollen zum MIA kommen "because they are familar with the contract"
Was für ein Schmarrn!
Wir sind zwar nicht unterwegs, sondern hier in Hollywood, aber nach MIA reinfahren finde ich trotzdem nervig.
Eine Station hier um's Eck habe ich mal angefahren und nachgefragt, die haben das angeblich gar nicht im Computer.
AHA, Alamo ist also nicht USA-weit vernetzt
Das werde ich nächstes Jahr wohl irgendwie anders lösen...
was mich gerade tierisch nervt: wir sind am 28. Nov in Miami angekommen. Mietwagen bei ALAMO bis 01.01.2025.
Bestätigung vom ADAC und e-mail Bestätigung von ALAMO.
Kein Mitarbeiter konnte den Vertrag im System finden.... bis sie dann gecheckt haben, daß es ein LongTimeRental über 30 Tage ist.
Was wir übrigens IMMER, seit Jahren haben, auch bei ALAMO und dies noch nie ein Problem war.
Die wollten mich tatsächlich ohne Auto wegschicken und ich soll das mit dem ADAC (was ist das überhaupt?) klären!
Ich bin natürlich hartnäckig geblieben und 2!!! Stunden, mehrere Mitarbeiter und telefonischen "Supervisoren" später,
haben sie mir dann einen Vertrag bis 27.12. ausgestellt mit dem Hinweis, ich muss diesen dann verlängern lassen.
Der ADAC hat mir dann bestätigt, daß wäre "normal" und ich könnte das an irgendeiner Alamo-Station verlängern.
ALAMO sagt, wir sollen zum MIA kommen "because they are familar with the contract"
Was für ein Schmarrn!
Wir sind zwar nicht unterwegs, sondern hier in Hollywood, aber nach MIA reinfahren finde ich trotzdem nervig.
Eine Station hier um's Eck habe ich mal angefahren und nachgefragt, die haben das angeblich gar nicht im Computer.
AHA, Alamo ist also nicht USA-weit vernetzt
Das werde ich nächstes Jahr wohl irgendwie anders lösen...
Anhänge
ich hatte vor 2 Jahren etwas ähnliches mit Sixt. Die wollten
1. das ich nach 28 tagen nochmals in Tampa vorstellig werden sollte um den Wagen technisch zu checken. Zu dem Zeitpunkt war ich aber im Raum Miami/Key West unterwegs
2. die inkludierten Meilen irgendwie gleichmäßig auf alle Tage verteilen, was zu einer theoretischen Mehrnutzung führte. (Kann ich nicht mehr komplett rekonstruieren) Gab dann eine entsprechende Rechnung bei der Abgabe.
ABER: Hat nach Rückkehr keine 5 Minuten gedauert eine Klärung mit der Sixt Zentrale herbei zu führen und der Betrag war am nächsten Tag wieder gut geschrieben.
1. das ich nach 28 tagen nochmals in Tampa vorstellig werden sollte um den Wagen technisch zu checken. Zu dem Zeitpunkt war ich aber im Raum Miami/Key West unterwegs
2. die inkludierten Meilen irgendwie gleichmäßig auf alle Tage verteilen, was zu einer theoretischen Mehrnutzung führte. (Kann ich nicht mehr komplett rekonstruieren) Gab dann eine entsprechende Rechnung bei der Abgabe.
ABER: Hat nach Rückkehr keine 5 Minuten gedauert eine Klärung mit der Sixt Zentrale herbei zu führen und der Betrag war am nächsten Tag wieder gut geschrieben.
Alucard
Well-Known Member
Air France hat den Fall gelöst und Dolphi1920 eingeschaltet... ist euch sicherlich ein Begriff, wenn man mal von so etwas betroffen ist/war....
Tipp aus der Praxis und Notiz an mich selbst:
"Wert des Gepäckstücks gut aufrunden und das Alter möglichst abrunden !" AirFrance rechnet knallhart mit 10% Wertabschreibung pro Jahr, wenn man Dolphi1920 einschaltet
Zuletzt bearbeitet:
Heeeschen
Well-Known Member
Mich ärgert u d es macht mich fassungslos, dass der Hamburger Flughafen einfach einen Tag vor dem angekündigten Streik von Verdi außer Gefecht gesetzt worden ist. Wie kann man nur so herzlos und gierig sein und nur für die eigene Tasche denken – jetzt hatten sich die Menschen auf morgen vorbereitet und können doch heute schon nicht fliegen… Die Osterferien fangen in Hamburg am Montag an – da wird es wohl viele traurige Gesichter am Hamburger Flughafen geben. Sie hatten doch ihren Streik nun für morgen schon geplant und damit alles komplett durcheinander gebracht – wieso denn dann jetzt noch einen Tag früher? Zum kotzen…
Ich bin hier ganz klar für die Einschränkung des Streikrechts für kritische Infrastruktur - verbindliche, längere Ankündigungsfristen und frühestens Möglichkeit zum Streik nach der ersten Schlichtungs- Runde. Die Obermacker bei Verdi drehen doch inzwischen deutlich am Rad!
Ich bin hier ganz klar für die Einschränkung des Streikrechts für kritische Infrastruktur - verbindliche, längere Ankündigungsfristen und frühestens Möglichkeit zum Streik nach der ersten Schlichtungs- Runde. Die Obermacker bei Verdi drehen doch inzwischen deutlich am Rad!
Heeeschen
Well-Known Member
Absolut meine Meinung. Denen ist es schei… egalwie es andere Leute trifft. Die wollten ja auch den Nordostseekanal blockieren.
Sollen sie doch einzelne Werke irgendwo bestreiken, wo es dann tatsächlich nur den eigenen Arbeitgeber trifft aber nicht ganze Teile der Bevölkerung. Es ist einfach nur noch zum kotzen – und ich hoffe, dass sich da irgendwann mal was ändert!
Die Sonnenanbeterin
Well-Known Member
Da hatte ich gestern noch eine hitzige Diskussion mit meiner Schwester über dieses Thema.
Sie sagt, die Verdi müsse so handeln, damit die oberen Bosse so reagieren.
Es müsse den kleinen Mann treffen, damit die schnell reagieren.
Anders wäre es nicht machbar. Dann fliegt man halt einen Tag später, das sei doch kein Problem. ...
Ich sehe das ganz anders, was die machen ist Erpressung.
Die Flugpreise sind so teuer, viele müssen lange lange sparen, um mit ihrer Familie in den Urlaub zu fliegen.
Und bei Streik gibt es nicht einmal Geld zurück.
Es ist eine Sauerei, was die machen, das sollte verboten werden!
Wir Verbraucher können nichts für deren Preisstruktur, aber wir müssen die Verdi-Sch*** regelmäßig ausbaden.
Und wer schaufelt sich denn da die Taschen voll? ... Lächerlich ist das!
Sie sagt, die Verdi müsse so handeln, damit die oberen Bosse so reagieren.
Es müsse den kleinen Mann treffen, damit die schnell reagieren.
Anders wäre es nicht machbar. Dann fliegt man halt einen Tag später, das sei doch kein Problem. ...
Ich sehe das ganz anders, was die machen ist Erpressung.
Die Flugpreise sind so teuer, viele müssen lange lange sparen, um mit ihrer Familie in den Urlaub zu fliegen.
Und bei Streik gibt es nicht einmal Geld zurück.
Es ist eine Sauerei, was die machen, das sollte verboten werden!
Wir Verbraucher können nichts für deren Preisstruktur, aber wir müssen die Verdi-Sch*** regelmäßig ausbaden.
Und wer schaufelt sich denn da die Taschen voll? ... Lächerlich ist das!
Heeeschen
Well-Known Member
Genau so!
Unsere Branche würde grundsätzlich auch durch Verdi vertreten – es ist aber niemand, den ich kenne, dort Mitglied – es wurde auch noch nie in irgendeiner Art und Weise für bessere Arbeitsbedingungen, mehr Urlaub, höhere Gehälter… irgendwas von Verdi getan. Die sind auch gar nicht scharf darauf, solche Nischen- Branchen wie uns als Mitglieder zu haben oder zu bewerben – die zählen bloß auf die ‚Breite Masse’ wo es der Bevölkerung im Streikfalle richtig wehtut! Warum kann nicht jeder für sein eigenes Gehalt verhandeln – das tue ich von Anbeginn meines Beschäftigungslebens.
Und genau die Dumpfbacken, die da jetzt den Flugverkehr lahmlegen, reden mich im Zweifel dumm an, wenn ich statt einer 1 l Klarsichttüte eine 3 l Tüte mit meinen drei Cremchen drin mit mir führe und nehmen sie mir im Zweifel weg. (Klar verständlich – 3 l Klarsicht Tüte mit genau demselben Inhalt an Tuben ist ja ein großer Unterschied, weil…)
Aber Hauptsache, sie kriegen mehr Gehalt und bessere Arbeitsbedingungen.
Und das alle Jahre wieder, unter Erpressung der Reisenden, die richtig Geld verlieren
Ich habe übrigens soeben einen Screenshot geschickt bekommen, der zeigt, dass man im woken Weichspüler-Forum volles Verständnis für die Machenschaften von Verdi hat zumindest so lange, wie man selbst nicht betroffen ist
Unsere Branche würde grundsätzlich auch durch Verdi vertreten – es ist aber niemand, den ich kenne, dort Mitglied – es wurde auch noch nie in irgendeiner Art und Weise für bessere Arbeitsbedingungen, mehr Urlaub, höhere Gehälter… irgendwas von Verdi getan. Die sind auch gar nicht scharf darauf, solche Nischen- Branchen wie uns als Mitglieder zu haben oder zu bewerben – die zählen bloß auf die ‚Breite Masse’ wo es der Bevölkerung im Streikfalle richtig wehtut! Warum kann nicht jeder für sein eigenes Gehalt verhandeln – das tue ich von Anbeginn meines Beschäftigungslebens.
Und genau die Dumpfbacken, die da jetzt den Flugverkehr lahmlegen, reden mich im Zweifel dumm an, wenn ich statt einer 1 l Klarsichttüte eine 3 l Tüte mit meinen drei Cremchen drin mit mir führe und nehmen sie mir im Zweifel weg. (Klar verständlich – 3 l Klarsicht Tüte mit genau demselben Inhalt an Tuben ist ja ein großer Unterschied, weil…)
Aber Hauptsache, sie kriegen mehr Gehalt und bessere Arbeitsbedingungen.
Und das alle Jahre wieder, unter Erpressung der Reisenden, die richtig Geld verlieren
Ich habe übrigens soeben einen Screenshot geschickt bekommen, der zeigt, dass man im woken Weichspüler-Forum volles Verständnis für die Machenschaften von Verdi hat
zumindest so lange, wie man selbst nicht betroffen ist
Heeeschen
Well-Known Member
Nö, andere füttern macht auf Dauer arm.
malone
Well-Known Member
Ein Gutteil der Dumpfbacken wie du sie nennst kann von einer Flugreise nur träumen; die träumen von bezahlbarer Miete und Lebenshaltungskosten. Und wir reden hier von Menschen, die für ihr Geld jeden Tag arbeiten gehen müssen und nicht von Wohlstandsrentnern und Bürgergeldempfängern.
Die Arbeitgeber haben bislang noch nicht einmal ein Angebot vorgelegt, über das man verhandeln könnte.
Die Arbeitgeber haben bislang noch nicht einmal ein Angebot vorgelegt, über das man verhandeln könnte.
Heeeschen
Well-Known Member
Und das ist ein Grund, Bürger, die damit nichts zu tun haben und dafür nicht verantwortlich sind, zu erpressen und um deren Erspartes zu bringen? Was haben diese Menschen mit dem Leben der von dir genannten Menschen zu tun? Was ist deren Verantwortung dafür? Warum müssen die mit ihrem Ersparten und ihren Urlaubstagen bluten, damit die von Verdi erpressten Arbeitgeber bessere Bedingungen schaffen? Das erklär mir mal schlüssig…
Mal ganz davon abgesehen, dass wir alle im Nachgang nach verpassten Urlaubsreisen, verpulverten Urlaubstagen und vielen getrockneten Tränen sowieso dafür zahlen, dass alle Forderungen mal wieder erfüllt werden. Wie jedes Jahr!
malone
Well-Known Member
Nö, es geht einfach darum, das jemand, der seine Haut zum Markt tragen muss, das Recht hat zu sagen, “für diesen Lohn arbeite ich nicht mehr“.
Schmeiß die Erpresser doch einfach raus. Nur fliegt dann am Dienstag auch kein Flieger. Und am Mittwoch auch nicht. Die Ersatzbank ist nämlich nur dünn besetzt.
Sinn und Zweck von Tarifverträgen ist die Planbarkeit für beide Seiten. Und wer das mit Absicht boykottiert, muss die Konsequenzen von Streiks tragen. Also beschwer dich bei den Arbeigebern und buche Flextarife.
btw. finde ich den Verlust der Betroffenen auch nicht prickelnd, aber Streiks welche nicht wahrgenommen werden, machen irgendwie auch keinen Sinn.
(Vielleicht hätte der Flughafenbetreiber aber auch den Einsatz von Streikbrechern am Montag doch etwas diskreter planen sollen)
Schmeiß die Erpresser doch einfach raus. Nur fliegt dann am Dienstag auch kein Flieger. Und am Mittwoch auch nicht. Die Ersatzbank ist nämlich nur dünn besetzt.
Sinn und Zweck von Tarifverträgen ist die Planbarkeit für beide Seiten. Und wer das mit Absicht boykottiert, muss die Konsequenzen von Streiks tragen. Also beschwer dich bei den Arbeigebern und buche Flextarife.
btw. finde ich den Verlust der Betroffenen auch nicht prickelnd, aber Streiks welche nicht wahrgenommen werden, machen irgendwie auch keinen Sinn.
(Vielleicht hätte der Flughafenbetreiber aber auch den Einsatz von Streikbrechern am Montag doch etwas diskreter planen sollen)
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