Der Flughafen Rio Negro in Kolumbien liegt in etwa 2100m Höhe und hat eine Runway mit 3500m.
Die DC8-70 ist eine DC8-60 mit anderen Motoren.
Hier kommen CFM 56 Triebwerke zum Einsatz wie auch bei einer 737-300.
Diese haben etwa 100Kn Schub, im Gegensatz zur -60 mit ihren JT3D Motoren und etwa 80Kn Schub.
Und wenn dann trotz der stärkeren Motoren erst auf den letzten Metern das Fahrwerk vom Boden kommt,
ist eine Menge falsch gelaufen.
Gewicht,Temperatur,Wind oder menschliche Fehler wie Trimm/Powersetting oder falsche Beladung
Hier hat der Kapitän selbst das maximale Startgewicht festgelegt, auf welcher Grundlage auch immer.
Jedenfalls ist man hier nur haarscharf an einer Katastrophe vorbeigeschrammt.
Rainer