Hallo Mario - fire112 (gefällt mir), vielen Dank für die Info - das wäre für uns die perfekte Aufteilung für unser Vorhaben.
Gruß
Relfers
Chevrolet Traverse als Full Size SUV
- Ersteller Gimp
- Erstellt am
Gruß
Relfers
Moränen
Well-Known Member
Wir hatten im September einen Arcadia (baugleich Traverse) von Hertz in RSW. Wir waren zu viert, der Wagen hhatte eine 2/2/3 Konfiguration und war für 4 mit Gepäck absolut ausreichend. Zu sechst ohne Gepäck auch kein Problem. Ich find den Arcadia/Traverse einwandfrei, wenn ich mehr Platz brauche buche ich mir einen Suburban.
gruss
Mike
gruss
Mike
Wäre schon wenn es so ist, ist aber einer der Gründe für mich warum ich gerne einen Fullsize SUV fahren möchte
Also gut, da ich ja momentan ohnehin nix Besseres zu tun habe (wegen erfolgter Fuß-OP im Heilungsprozess auf dem Sofa) und um endlich mal eine Klassifizierung zu bekommen, habe ich mal recherchiert:
Per definitionem wikipedia (u.a. auf der BAsis der HLDI classification (und ich hoffe, da will keiner daran rummäkeln))
Nimmt man die Gesamtlänge als Masstab:
"Full-size cars may be well over 4900mm long and are the roommiest vehicles"
"Large: length more than 495,3 cm (195 in) and wheelbase more than 279,4 cm (110 in)"
Der Chevy Traverse hat laut Herstellerangaben eine length over all von 517,3 cm und eine wheelbase von 302,0 cm. (Toyota Sequoia: 520,7 cm / 309,0 cm)
Nimmt man das Innenraumvolumen als Masstab:
"Every sport-utility allows you to fold or remove the rear seats for more cargo capacity. When the rear seat is folded, compact sport-utes can provide as much as 70 cubic feet of capacity, while midsize SUVs can expand to as much as 100 cubic feet. Full-size SUVs offer cargo areas in excess of 100 cubic feet."
Der Chevrolet Traverse hat lt. Herstellerangaben ein Innenraum-Volumen von 117 cubic feet. (Toyota Sequoia: 120 cubic feet)
Nimmt man die Gewichtsangaben als zusätzlichen Masstab (nach NHTSA classification)
"Passenger cars: heavy - Code PC/H : 3.500 lb (1.588 kg) and over"
Der Chevrolet Traverse hat ein Gesamtgewicht von 4.646 lb / 2.107 kg. (Toyota Sequoia: 5.730 lb)
Über eine (Mindest-)Motorleistung oder -Ventilmengen zur Einteilung in Klassen habe ich nichts gefunden.
Und um die Diskussion rund zu machen:
Klassifizierung der Autovermieter:
Car rental companies often use the ACRISS Car Classification Code
FFAR= gehobene Mittelklasse, SUV, Automatikgetriebe, Klimaanlage
FRAR= gehobene Mittelklasse, Freizeitfahrzeug, Automatikgetrieb, Klimaanlage
Chevrolet bezeichnet sein Fahrzeug auf seiner Website wie folgt:
"The 2013 Chevy Traverse has been reinvented from the rubber to the roof. View the beautiful exterior and spacious interior of this crossover SUV."
Chevrolet selber führt dieses Fahrzeug auf seiner Homepage zwischen Equinox und Tahoe.
Die Autobild hat das Fahrzeug im Herbst 2008 wie folgt beurteilt:
"Neuzugang in der Fullsize-Liga: Chevrolet will mit dem Traverse ab Herbst 2008 gegen ähnliche US-Dickschiffe wie Honda Pilot oder Toyota Highlander antreten."
Es scheint also so zu sein, daß die Einteilung in die verschiedenen Kategorien in erster Linie von der Fahrzeuglänge und -volumen abhängt und da passt der Chevy Traverse in allen genannten Masstäben in die Fullsize-Kategorie. Wenn jemandem das Auto nicht gefällt oder nicht in seine Vorstellungen von seinem Urlaubsauto passt ist das ja auch in Ordnung, aber man sollte deswegen nicht Alamo des "Schummelns" bezichtigen.
Per definitionem wikipedia (u.a. auf der BAsis der HLDI classification (und ich hoffe, da will keiner daran rummäkeln))
Nimmt man die Gesamtlänge als Masstab:
"Full-size cars may be well over 4900mm long and are the roommiest vehicles"
"Large: length more than 495,3 cm (195 in) and wheelbase more than 279,4 cm (110 in)"
Der Chevy Traverse hat laut Herstellerangaben eine length over all von 517,3 cm und eine wheelbase von 302,0 cm. (Toyota Sequoia: 520,7 cm / 309,0 cm)
Nimmt man das Innenraumvolumen als Masstab:
"Every sport-utility allows you to fold or remove the rear seats for more cargo capacity. When the rear seat is folded, compact sport-utes can provide as much as 70 cubic feet of capacity, while midsize SUVs can expand to as much as 100 cubic feet. Full-size SUVs offer cargo areas in excess of 100 cubic feet."
Der Chevrolet Traverse hat lt. Herstellerangaben ein Innenraum-Volumen von 117 cubic feet. (Toyota Sequoia: 120 cubic feet)
Nimmt man die Gewichtsangaben als zusätzlichen Masstab (nach NHTSA classification)
"Passenger cars: heavy - Code PC/H : 3.500 lb (1.588 kg) and over"
Der Chevrolet Traverse hat ein Gesamtgewicht von 4.646 lb / 2.107 kg. (Toyota Sequoia: 5.730 lb)
Über eine (Mindest-)Motorleistung oder -Ventilmengen zur Einteilung in Klassen habe ich nichts gefunden.
Und um die Diskussion rund zu machen:
Klassifizierung der Autovermieter:
Car rental companies often use the ACRISS Car Classification Code
FFAR= gehobene Mittelklasse, SUV, Automatikgetriebe, Klimaanlage
FRAR= gehobene Mittelklasse, Freizeitfahrzeug, Automatikgetrieb, Klimaanlage
Chevrolet bezeichnet sein Fahrzeug auf seiner Website wie folgt:
"The 2013 Chevy Traverse has been reinvented from the rubber to the roof. View the beautiful exterior and spacious interior of this crossover SUV."
Chevrolet selber führt dieses Fahrzeug auf seiner Homepage zwischen Equinox und Tahoe.
Die Autobild hat das Fahrzeug im Herbst 2008 wie folgt beurteilt:
"Neuzugang in der Fullsize-Liga: Chevrolet will mit dem Traverse ab Herbst 2008 gegen ähnliche US-Dickschiffe wie Honda Pilot oder Toyota Highlander antreten."
Es scheint also so zu sein, daß die Einteilung in die verschiedenen Kategorien in erster Linie von der Fahrzeuglänge und -volumen abhängt und da passt der Chevy Traverse in allen genannten Masstäben in die Fullsize-Kategorie. Wenn jemandem das Auto nicht gefällt oder nicht in seine Vorstellungen von seinem Urlaubsauto passt ist das ja auch in Ordnung, aber man sollte deswegen nicht Alamo des "Schummelns" bezichtigen.
Zuletzt bearbeitet:
Nebenprodukt meiner Klassifizierungs-Recherche:
die verschiedenen Sitzvarianten bei den verschiedenen Modellen
Chevrolet bietet insgesamt vier Ausstattungsvarianten für den Traverse an:
bei den beiden einfacheren Varianten ( LS und 1LT) sind immer acht Sitze angegeben (2/3/3)
bei den beiden teureren Varianten (2LT und LTZ) sind immer sieben Sitze angegeben (2/2/3)
J
Jochen
Guest
Du meine Güte, ich habe mir im Vorfeld noch nie so viele Gedanken um ein Mietauto gemacht :0041:, auf was Ihr so alles achtet-und das meine ich jetzt überhaupt nicht böse
Genau das habe ich auch schon gedacht....
Wenn man sich bei seinem Fahrzeug für zuhause so viele Gedanken macht weil man das voraussichtlich Jahre fährt und Zigtausende von Euros ausgibt dann leuchtet mir das ein, aber um für den Urlaub für ein paar Wochen einen fahrbaren Untersatz zu haben wäre mir persönlich das viel zu viele Gedanken.
Sind aber vermutlich Autofreaks die da mal ein "Traumfahrzeug" fahren wollen was ihnen vermutlich hier zu hause wesentlich zu teuer oder unpraktisch ist, also quasi als Teil des Urlaubserlebnisses einen (geheimen) Wunsch erfüllen. Da das für mich nur ein Fortbewegungsmittel ist bin ich da im Urlaub leidenschaftslos, da muss es nur seinen Zweck erfüllen. Speziell in den USA ist mir Motorleistung relativ schnuppe bei den Geschwindigkeiten die man da fahren darf - für entspanntes Cruisen reichen ja auch wenig PS - für mich ist immer nur der Platz entscheidend.
Mir ist es dann wichtiger das mein Fahrzeug zuhause meinen Anforderungen entspricht.....
Genau das habe ich auch schon gedacht....
Wenn man sich bei seinem Fahrzeug für zuhause so viele Gedanken macht weil man das voraussichtlich Jahre fährt und Zigtausende von Euros ausgibt dann leuchtet mir das ein, aber um für den Urlaub für ein paar Wochen einen fahrbaren Untersatz zu haben wäre mir persönlich das viel zu viele Gedanken.
Sind aber vermutlich Autofreaks die da mal ein "Traumfahrzeug" fahren wollen was ihnen vermutlich hier zu hause wesentlich zu teuer oder unpraktisch ist, also quasi als Teil des Urlaubserlebnisses einen (geheimen) Wunsch erfüllen. Da das für mich nur ein Fortbewegungsmittel ist bin ich da im Urlaub leidenschaftslos, da muss es nur seinen Zweck erfüllen. Speziell in den USA ist mir Motorleistung relativ schnuppe bei den Geschwindigkeiten die man da fahren darf - für entspanntes Cruisen reichen ja auch wenig PS - für mich ist immer nur der Platz entscheidend.
Mir ist es dann wichtiger das mein Fahrzeug zuhause meinen Anforderungen entspricht.....
Du liegst damit schon teilweise Richtig, hier in HH ist ein Tahoe oder ähnlich doch recht unpraktisch, die Parklücken sind nicht wirklich von Vorteil.
Bin schon gerne während meiner High School Zeit Pickups gefahren und so freue Ich mich immer wieder wenn Ich in den USA bin einen V8 zufahren am liebsten würde ich wieder einen Pickup mieten nur gibt es zuwenig Verleiher die Pickups anbieten
Die Frage kann man sich wohl zu fast allem stellen, gibt auch genug die mit einem Motel etc. klarkommen oder einer kleinen Villa, es gibt auch aber Leute die mögen halt 4 oder 5 Sterne oder die 300m² Villa mit Bootsteg.
Du meine Güte, ich habe mir im Vorfeld noch nie so viele Gedanken um ein Mietauto gemacht :0041:, auf was Ihr so alles achtet-und das meine ich jetzt überhaupt nicht böse
Vielen Dank für die Mühe und gute Besserung, Mikel
... und dabei will ich ihn noch nicht mal haben, sondern eigentlich nur Klärung ... :0391:
Gute Besserung Mikel! Die Langeweile muss ja echt groß sein wärest du bitte so gut und suchst für uns den besten Preis für das beste Hotel in Key West nächstes Jahr? Und dann hätte ich bitte auch gern noch den besten Preis für die IoA (1Tag) mit und ohne Hotel und mit und ohne Diningplan UnD bitte noch die Kindersitzbeatimmungen für die uSA 
wärest du bitte so gut und suchst für uns den besten Preis für das beste Hotel in Key West nächstes Jahr? Und dann hätte ich bitte auch gern noch den besten Preis für die IoA (1Tag) mit und ohne Hotel und mit und ohne Diningplan UnD bitte noch die Kindersitzbeatimmungen für die uSA
Gute Besserung Mikel! Die Langeweile muss ja echt groß sein
.... gib mir drei Minuten fürs Raussuchen der Kristallkugel ...
Danke für die Besserungswünsche (an alle)!
trinchen11
Well-Known Member
Ninne,
darf ich nochmal fragen: seid Ihr tatsächlich mit dem Van vom Platz her hin gekommen?
Ich suche derzeit für 4 Erw. und 2 Kinder mit Kindersitz + Gepäck ein Fahrzeug und bin jetzt vollkommen hin und her gerissen. Die Bilder die ich im I-Net zu den Van- Versionen gefunden habe, lassen zwar darauf schliessen, daß ma da 7 Personen mitbekommt, aber das Gepäck wohl eher nicht. Wir wollen ja mit dem Gepäck nur zum Haus Haus fahren, danach sind alles grossen Touren gemeinsam geplant. Evt. kommt für eine Woche noch ein zweiter Wagen dazu, aber das steht noch nicht fest.
Oder sollte ich dann doch lieber einen Fullsize SUV nehmen? Hier sagt das I-Net aber, dass immer nur 5 Sitze garantiert sind...
Ich bin verwirrt....
darf ich nochmal fragen: seid Ihr tatsächlich mit dem Van vom Platz her hin gekommen?
Ich suche derzeit für 4 Erw. und 2 Kinder mit Kindersitz + Gepäck ein Fahrzeug und bin jetzt vollkommen hin und her gerissen. Die Bilder die ich im I-Net zu den Van- Versionen gefunden habe, lassen zwar darauf schliessen, daß ma da 7 Personen mitbekommt, aber das Gepäck wohl eher nicht. Wir wollen ja mit dem Gepäck nur zum Haus Haus fahren, danach sind alles grossen Touren gemeinsam geplant. Evt. kommt für eine Woche noch ein zweiter Wagen dazu, aber das steht noch nicht fest.
Oder sollte ich dann doch lieber einen Fullsize SUV nehmen? Hier sagt das I-Net aber, dass immer nur 5 Sitze garantiert sind...
Ich bin verwirrt....
J
Jochen
Guest
Seid ihr denn sicher das ihr immer alles zusammen machen wollt? Als wir das letzte Mal mit 2 Familien (7 Personen) in Florida waren habe ich einen Minivan gemietet und die 3-er Familie einen Compact - und das war auch gut so. Alles was wir zusammen gemacht haben hat mit dem Minivan stattgefunden, aber jede Familie konnte eben auch mal für sich zum Einkaufen, an den Strand, zum Minigolf usw. Hat doch jeder so seinen eigenen Rhythmus....
Floridatom
Well-Known Member
Ford Econoline wäre die richtige Größe, oder zwei Wagen mieten, dann ist man flexibler, wie schon erwähnt.
trinchen11
Well-Known Member
Hi Jochen,
deshalb schrieb ich, dass wir evt. noch einen zweiten (kleinen) Wagen für vielleicht eine Woche dazu nehmen wollen.
Da unsere Freunde aber das erste Mal drüben sind und sie sich weigern, gleich am ersten Tag alleine zu fahren, sollten wir alle vom Flughafen zum Haus in ein Auto passen....
deshalb schrieb ich, dass wir evt. noch einen zweiten (kleinen) Wagen für vielleicht eine Woche dazu nehmen wollen.
Da unsere Freunde aber das erste Mal drüben sind und sie sich weigern, gleich am ersten Tag alleine zu fahren, sollten wir alle vom Flughafen zum Haus in ein Auto passen....