Und generell den Service "der Marke " verteufeln ist m.M. nach einfach falsch. Der Nachteil von Hertz sind die Stationen, die scheinbar jede für sich eigene Regeln machen können und die anscheinend auch nicht durch die "Mutter" eng an die eigenen Standards gebunden werden.
Und das Hertz seine Stationen und die Preisgestaltungen nicht im Griff hat(te) haben wir ja durch die Preisunterschiede der HLE-Stationen gesehen.
Da kann es sein, dass der ein oder andere Stations-Manager schon für sich ein "Zubrot" entdeckt hat und das bei Bedarf ausnutzt. Das kommt sicher nicht von der Firmenleitung.
Hertz is committed to providing our customers with the highest level of service. Please see below for the options available which we can assist you.
Ich bleibe bei der Meinung: Es liegt ein Stück eigenverschulden hängen, da das Formular einfach nicht zurückgesandt wurde . Das hätte man auch entsprechend ändern können. Ob und wie hier noch ein Dialog stattfindet? ... keiner weiß es.
Ist schon komisch.
Ich habe gerade in einem US-Forum einen Post eines Stations-Managers gelesen. Hier wird beschrieben, dass 95% aller Mieter erst sagen, dass nie, niemals, garnicht geraucht wurde. Und auch bei direktem aufzeigen von Asche und/oder Kippen immernoch der Nachweis auf andere geschoben und geschimpft wird. Was sollen die denn dann tun? Wichtig ist, immer wenn auch nur ein Hauch nach rauch riechender , oder mit Ascheresten verschmutzer Wagen übergeben wird, dieses sofort als Mangel anzeigen. Wenn das dokumentiert ist, ist man save.
Achso, und warum Hertz auffällig viele solche Vorfälle hat? Kann es sein, dass andere Vermieter nicht auf die Durchsetzung der "No Smoking"-Regel achten? Gerade in USA wird extrem auf Rauchfreie Umgebungen geachtet. Und ein nach Rauch riechender Wagen wird direkt mit Wertverlust in Zahlen zu Buche schlagen. Wenn, gerade bei einem angeschlagenen Vermieter, 1/4 der Flotte aufgrund laxer Regeln solche "Stinker" werden, ist das drüben ein Problem. Geruchsfrei bekommt man einen solchen Wagen selbst mit OZON nicht zu 100%.
Und das Hertz seine Stationen und die Preisgestaltungen nicht im Griff hat(te) haben wir ja durch die Preisunterschiede der HLE-Stationen gesehen.
Da kann es sein, dass der ein oder andere Stations-Manager schon für sich ein "Zubrot" entdeckt hat und das bei Bedarf ausnutzt. Das kommt sicher nicht von der Firmenleitung.
Was ich nicht verstehe:Es gibt übrigens keine Telefonnummer des Kundendienstes!! Unglaublich...
Hertz is committed to providing our customers with the highest level of service. Please see below for the options available which we can assist you.
Ich bleibe bei der Meinung: Es liegt ein Stück eigenverschulden hängen, da das Formular einfach nicht zurückgesandt wurde . Das hätte man auch entsprechend ändern können. Ob und wie hier noch ein Dialog stattfindet? ... keiner weiß es.
Ist schon komisch.
Ich habe gerade in einem US-Forum einen Post eines Stations-Managers gelesen. Hier wird beschrieben, dass 95% aller Mieter erst sagen, dass nie, niemals, garnicht geraucht wurde. Und auch bei direktem aufzeigen von Asche und/oder Kippen immernoch der Nachweis auf andere geschoben und geschimpft wird. Was sollen die denn dann tun? Wichtig ist, immer wenn auch nur ein Hauch nach rauch riechender , oder mit Ascheresten verschmutzer Wagen übergeben wird, dieses sofort als Mangel anzeigen. Wenn das dokumentiert ist, ist man save.
Achso, und warum Hertz auffällig viele solche Vorfälle hat? Kann es sein, dass andere Vermieter nicht auf die Durchsetzung der "No Smoking"-Regel achten? Gerade in USA wird extrem auf Rauchfreie Umgebungen geachtet. Und ein nach Rauch riechender Wagen wird direkt mit Wertverlust in Zahlen zu Buche schlagen. Wenn, gerade bei einem angeschlagenen Vermieter, 1/4 der Flotte aufgrund laxer Regeln solche "Stinker" werden, ist das drüben ein Problem. Geruchsfrei bekommt man einen solchen Wagen selbst mit OZON nicht zu 100%.
Zuletzt bearbeitet: