Lufthansa oder Airberlin ?nach Miami oder allgemein Frage Langstrecke

[chris-wanderer]

Guten Tag,

aus aktuellen Anlass habe ich eine Frage an die Vielflieger und deren Erfahrungen bezüglich der Airlines. Wie ist der Sitzabstand bei den beiden Airlines bei den Langstreckenflügen? Welches der beiden Flieger ist moderner ausgestattet, auch insbesondere was die Ausstattung am Platz mit Monitoren betrifft, auch Kriterium, was Alter der Maschinen, Essen an Bord betrifft. Bei meiner Flugroute nach Miami wäre es die Boeing 747-400, Boeing 737-800, Boeing 757-200, bei Air Berlin wäre es Airbus Industrie A330-200. Wo sind die besten Sitzplatzreihen?

 

[chris-wanderer]

SORRY, war keine Absicht die Schrift so überdimensional darstellen zu lassen

 

[Airwulf]

Hallo Chris,
erstmal hier im Forum.

Zu Deiner Frage:
Zwischen LH und AB gibt es in Sachen Sitzabstand kaum Unterschiede.
Da Du auch eine B747-400 angibst,könnte die von LH sein.
Manche dieser Maschinen haben kein IFE(haben bei AB aber auch noch nicht alle)
Über den Service läßt sich streiten,der steht und fällt mit der Crew.
Über das Essen läßt sich noch mehr streiten.

Die B737-8 scheint ein Zubringerflug zu sein.
Sollte es eine AB-Maschine sein ist es eine Sardinenbüchse(bei unter 1 Stunde Flugzeit egal)
Mit einer B757 nach Amerika ist schon problematischer.
Die ist meistens am Ende ihrer Performance,hat nur einen Mittelgang(B747/A330 habe zwei Gänge)
Vom Alter her hat AB die jüngste Flotte in D.
Aber auch alte Flugzeuge sind gut gewartet und zuverlässig.

Letztlich wird wohl der Preis oder die Flugzeit ausschlaggebend sein.
Bei AB ist im Moment noch zu beachten,das die ihren Flugplan massiv umbauen.
Da kann schon mal ein Zubringerflug wegfallen,oder der Flug wird um einen Tag verschoben.

Gib mal oben in der Suchfunktion die Namen der Airlines ein,die für Dich infrage kommen,
arbeite Dich dadurch und bilde Dir Deine eigene Meinung.

Sind dann immer noch Fragen immer her damit.

Hab viel Spaß hier

Rainer

 

[chris-wanderer]

Hallo Rainer,

DANKE für die nette Begrüßung. Hatte glatt vergessen, die Maschinen den Airlines zuzufügen und möchte ich kurz nachreichen.

Ich habe mehrere Routen unter Beobachtung, bevor ich buchen werde, es betrifft die Strecke Frankfurt-Miami oder München-Miami, dann noch innerhalb des Landes ein Flug mit 737-800.

Die Lufthansa fliegt mit der Boeing 747-400 Hin- und Rückflug Miami-Frankfurt-Frankfurt-Miami, die weiteren Streckenverläufe und der Rückflug werden ebenfalls von der Lufthansa angegeben mit der 737-800 geflogen von United Airlines innerhalb des Landes, Flugzeit 3 Stunden. Die Boeing 757-200 wäre die Maschine, wenn ich nach München statt nach Frankfurt aus den USA zurückflüge, auch mit Lufthansa. Bei Air Berlin wird jeweils nur der Flieger A330-200 angegeben. Hoffe, die Konkretisierung hilft etwas.

Hallo Chris,
erstmal hier im Forum.

Zu Deiner Frage:
Zwischen LH und AB gibt es in Sachen Sitzabstand kaum Unterschiede.
Da Du auch eine B747-400 angibst,könnte die von LH sein.
Manche dieser Maschinen haben kein IFE(haben bei AB aber auch noch nicht alle)
Über den Service läßt sich streiten,der steht und fällt mit der Crew.
Über das Essen läßt sich noch mehr streiten.

Die B737-8 scheint ein Zubringerflug zu sein.
Sollte es eine AB-Maschine sein ist es eine Sardinenbüchse(bei unter 1 Stunde Flugzeit egal)
Mit einer B757 nach Amerika ist schon problematischer.
Die ist meistens am Ende ihrer Performance,hat nur einen Mittelgang(B747/A330 habe zwei Gänge)
Vom Alter her hat AB die jüngste Flotte in D.
Aber auch alte Flugzeuge sind gut gewartet und zuverlässig.

Letztlich wird wohl der Preis oder die Flugzeit ausschlaggebend sein.
Bei AB ist im Moment noch zu beachten,das die ihren Flugplan massiv umbauen.
Da kann schon mal ein Zubringerflug wegfallen,oder der Flug wird um einen Tag verschoben.

Gib mal oben in der Suchfunktion die Namen der Airlines ein,die für Dich infrage kommen,
arbeite Dich dadurch und bilde Dir Deine eigene Meinung.

Sind dann immer noch Fragen immer her damit.

Hab viel Spaß hier

Rainer

 

[Jochen]

Was die Informationen zu den besten Sitzplätzen/ Reihen angeht solltest Du einmal die Seite Airline Seating Charts - Best Airplane Seats - SeatGuru besuchen

 

[chris-wanderer]

WOW, danke Jochen, die Seite ist super!!!

 

[caro801]

Was gibt es bei Lufthansa und auch bei Air Berlin eigentlich als "Startpaket" zu einem Langstreckenflug dazu. Also z.B. Kopfkissen, Socken etc.?

 

[caro801]

Hallo Chris,

wir überlegen auch noch momentan mit welcher Airline, Langstrecke bin ich bisher nur mit Condor und British Airways geflogen, Kurzstrecke mit AB und Lufthansa, da waren beide Flüge in Ordnung. Ich finde allgemein, ist das Klischee verbreitet, dass die Lufthansa die Königsklasse ist, liest man aber mal die Statistiken z.B. der Zwischenfälle, gibt es bei Lufthansa auch einiges zu berichten, Air Berlin hingegen wird als bisher sicherste Airline beschrieben, siehe Link unten.


http://www.ndr.de/info/programm/sendungen/reportagen/kabinenluft123.html

http://www.spiegel.de/panorama/gese...arer-geruch-in-lufthansa-airbus-a-794409.html

http://www.austrianwings.info/2012/04/rauch-an-bord-von-lufthansa-747-400-notlandung-in-ufa/

http://www.morgenpost.de/berlin/art...-gehoert-zu-sichersten-Airlines-der-Welt.html

Guten Tag,

aus aktuellen Anlass habe ich eine Frage an die Vielflieger und deren Erfahrungen bezüglich der Airlines. Wie ist der Sitzabstand bei den beiden Airlines bei den Langstreckenflügen? Welches der beiden Flieger ist moderner ausgestattet, auch insbesondere was die Ausstattung am Platz mit Monitoren betrifft, auch Kriterium, was Alter der Maschinen, Essen an Bord betrifft. Bei meiner Flugroute nach Miami wäre es die Boeing 747-400, Boeing 737-800, Boeing 757-200, bei Air Berlin wäre es Airbus Industrie A330-200. Wo sind die besten Sitzplatzreihen?

 

[chris-wanderer]

Da ist sicher was Wahres dran mit dem Klischee der Lufthansa, die streiken auch ganz gern mal, das letzte Mal im August diesen Jahres. Wenn airberlins Flotte sogar jünger und ergo moderner ausgestattet ist, wie Rainer oben schreibt, als die der Lufthansa, dann würde ich mich fast für airberlin entscheiden.

Hallo Chris,

wir überlegen auch noch momentan mit welcher Airline, Langstrecke bin ich bisher nur mit Condor und British Airways geflogen, Kurzstrecke mit AB und Lufthansa, da waren beide Flüge in Ordnung. Ich finde allgemein, ist das Klischee verbreitet, dass die Lufthansa die Königsklasse ist, liest man aber mal die Statistiken z.B. der Zwischenfälle, gibt es bei Lufthansa auch einiges zu berichten, Air Berlin hingegen wird als bisher sicherste Airline beschrieben, siehe Link unten.

 

[Gimp]

LH ohne weiteres nachdenken, gibt hier in letzter Zeit genug Thread weil AB mal wieder die Flugpläne so ändert das man einen Tag früher oder später ankommt oder der Rückflughafen wird einfach gestrichen etc. natürlich kann man in diesen Fällen immer kostenlos stornieren nur was nutzt einem das wenn man dann einen anderen Flug buchen darf der ggf. nun das doppelte kostet.

LH ist schon seit Jahren keine Königsklasse mehr aber Sie sind verlässlich und falls Probleme auftreten kümmert man Sich hier um die Fluggäste.

 

[Snowhite]

Da kann ich Gimp nur zustimmen ... Ich bevorzuge auf jeden Fall LH aber das hat nichts mit dem Klischee Königsklasse zutun, sondern einfach weil ich bisher nie Probleme mit denen hatte und ich von Frankfurt direkt nach Orlando fliegen kann im Airbus mit IFE und dazu noch zu einer von mir bevorzugten Abflugzeit am Mittag .... daher immer wieder LH

 

[chris-wanderer]

Danke Gimp, hat denn LH auch in der Beinfreiheit die Nase vorn und was das IFE angeht?

LH ohne weiteres nachdenken, gibt hier in letzter Zeit genug Thread weil AB mal wieder die Flugpläne so ändert das man einen Tag früher oder später ankommt oder der Rückflughafen wird einfach gestrichen etc. natürlich kann man in diesen Fällen immer kostenlos stornieren nur was nutzt einem das wenn man dann einen anderen Flug buchen darf der ggf. nun das doppelte kostet.

LH ist schon seit Jahren keine Königsklasse mehr aber Sie sind verlässlich und falls Probleme auftreten kümmert man Sich hier um die Fluggäste.

 

[chris-wanderer]

Die Erfahrung ist für mich wichtig, vielen Dank. Würde aber gern auch noch Postings von Urlaubern lesen, die entweder mit beiden Fliegern geflogen sind und einen Vergleich ziehen können. Soweit wie ich gelesen habe, sind nicht in allen Fliegern der LH das IFE vorhanden. Mit welcher Boeing bist du geflogen?

Da kann ich Gimp nur zustimmen ... Ich bevorzuge auf jeden Fall LH aber das hat nichts mit dem Klischee Königsklasse zutun, sondern einfach weil ich bisher nie Probleme mit denen hatte und ich von Frankfurt direkt nach Orlando fliegen kann im Airbus mit IFE und dazu noch zu einer von mir bevorzugten Abflugzeit am Mittag .... daher immer wieder LH

 

[Snowhite]

Die Erfahrung ist für mich wichtig, vielen Dank. Würde aber gern auch noch Postings von Urlaubern lesen, die entweder mit beiden Fliegern geflogen sind und einen Vergleich ziehen können. Soweit wie ich gelesen habe, sind nicht in allen Fliegern der LH das IFE vorhanden. Mit welcher Boeing bist du geflogen?

Mit gar keiner Boing .... LH fliegt die Strecke Frankfurt / Orlando mit einem Airbus und die haben IFE ... hab ich oben aber geschrieben

Mir ist die Strecke Frankfurt / Orlando lieber wegen der Abflugzeit und der Airport in Orlando gefällt mir auch besser u.a auch wegen der Mietwagenstationen.
Von Air Berlin kenne ich nur die Kurzstrecke.

 

[Arndt]

Die 747 auf der Strecke FRA-MIA sind meistens recht alte Exemplare. Technisch zwar in einem sehr guten Wartungszustand, innen aber recht abgewohnt.
Die 757 ist eigentlich nicht fuer diese Entfernung geeignet, weshalb es bei staerkerem Gegenwind haeufiger auch mal zu ungeplanten Zwischenstopps zum Nachtanken kommen soll. Das hat nichts mit mangelnder Sicherheit zu tun - eher mit dem Gegenteil.

Da Du eh Zubringerfluege hast, wuerde ich an Deiner Stelle auch mal DUS-MIA mit LH oder ZHR-MIA mit Swiss in Betracht ziehen.

 

[chris-wanderer]

danke Arnst, sehr hilfreiche Info. Was ist deine Meinung zu AB? Sind die Flieger moderner ausgestattet?

Die 747 auf der Strecke FRA-MIA sind meistens recht alte Exemplare. Technisch zwar in einem sehr guten Wartungszustand, innen aber recht abgewohnt.
Die 757 ist eigentlich nicht fuer diese Entfernung geeignet, weshalb es bei staerkerem Gegenwind haeufiger auch mal zu ungeplanten Zwischenstopps zum Nachtanken kommen soll. Das hat nichts mit mangelnder Sicherheit zu tun - eher mit dem Gegenteil.

Da Du eh Zubringerfluege hast, wuerde ich an Deiner Stelle auch mal DUS-MIA mit LH oder ZHR-MIA mit Swiss in Betracht ziehen.

 

[chris-wanderer]

Mit der 757 zum Nachtanken, wenn über dem Atlantik der Gegenwind ist, macht sich auch nicht so gut ...) Soweit ich weiß, fliegt man mindestens 5 Stunden über den "großen" Teich.

Die 747 auf der Strecke FRA-MIA sind meistens recht alte Exemplare. Technisch zwar in einem sehr guten Wartungszustand, innen aber recht abgewohnt.
Die 757 ist eigentlich nicht fuer diese Entfernung geeignet, weshalb es bei staerkerem Gegenwind haeufiger auch mal zu ungeplanten Zwischenstopps zum Nachtanken kommen soll. Das hat nichts mit mangelnder Sicherheit zu tun - eher mit dem Gegenteil.

Da Du eh Zubringerfluege hast, wuerde ich an Deiner Stelle auch mal DUS-MIA mit LH oder ZHR-MIA mit Swiss in Betracht ziehen.

 

[chris-wanderer]

Arndt, ist Swiss eine empfehlenswerte Airline?

 

[Arndt]

danke Arnst, sehr hilfreiche Info. Was ist deine Meinung zu AB? Sind die Flieger moderner ausgestattet?

Ich bin im Frühjahr 2009 zusammen mit einem Kumpel ausnahmsweise mal mit Air Berlin - und das auch noch in Eco - geflogen. Nie wieder! Seitdem machen wir auch unseren jährlichen Männertrip nur noch in LH und weiter vorne.

Arndt, ist Swiss eine empfehlenswerte Airline?

Ja, sehr. Ist vom Service oberhalb von LH angesiedelt.

 

[Janinho]

Was gibt es bei Lufthansa und auch bei Air Berlin eigentlich als "Startpaket" zu einem Langstreckenflug dazu. Also z.B. Kopfkissen, Socken etc.?

Lufthansa: Kopfhörer ( welche man zum Ende des Fluges wieder abgeben muss), Kissen, Decke.