Was nervt Dich gerade? #6

Zorro75

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Wäre der Flug nicht schon gebucht, hätte ich diesen ESTA Antrag wahrscheinlich abgebrochen :D
Der Gruppen Antrag sollte angeblich einfacher und unkomplizierter sein. Ein bisschen mehr Informationen zum Prozess hätte einiges an unnötigen Stress erspart....
 

Alucard

Well-Known Member
Wäre der Flug nicht schon gebucht, hätte ich diesen ESTA Antrag wahrscheinlich abgebrochen :D
Der Gruppen Antrag sollte angeblich einfacher und unkomplizierter sein. Ein bisschen mehr Informationen zum Prozess hätte einiges an unnötigen Stress erspart....
Kann das mit dem Gruppen-Antrag leider nicht mehr bestätigen, da es mittlerweile viele der „gilt für alle anderen auch“ Kontrollkästchen nicht mehr gibt. Meines Erachtens ist das nur fürs Bezahlen einfacher, weil man dann gleich die Endsumme für alle begleichen kann….
 

Alucard

Well-Known Member
So nach meinem FL Urlaub 2024 bin ich doch etwas vom Rückflug genervt... keine Ahnung, ob das schon mal wo thematisiert wurde, aber den Transit über Kanada hätte ich mir jetzt auch irgendwie "einfacher" vorgestellt... nicht nur, dass Koffer entgegen der Aussage in RSW in Toronto entgegengenommen und wieder eingecheckt werden mussten (also qausi der gleiche Ablauf wie auf dem Hinflug über Atlanta), hat man auch noch das ganze Prozedere des Entry- und Reantry-Verfahrens vor sich... okay... die Terminals sind schon nicht schlecht (auch wenn man gefühlt noch mal die gleichen Fragen beantworten muss, wie beim ETA Antrag für Kanada im Voraus auch schon notwendig waren) und es geht m.E. "fixer" als umgekehrt bei der Einreis an Flughäfen in den USA, wenn man dies aber mangels Erfahrung oder auf Grund falscher Auskünfte nicht erwartet schmilzt einem der Layover am Flughafen ganz schön zusammen (und erst Recht, wenn die Maschine bis nach YYZ schon ne satte Verspätung hatte) o_O
Fazit für mich persönlich... Zwischenlandung nach Möglichkeit vermeiden oder maximal (= 1x) niedrig halten... was nütze es mir, wenn die Fluganbieter meinen, dass die Aufenhaltszeit so ausreicht, wenn einem die Realität (=kein Zubringerflug war pünktlich), etwas anderes lehrt :0025:
 

Alucard

Well-Known Member
Also ich hätte es nach dieser Erfahrung, wahrscheinlich lieber anders herum gehabt… sprich Einreise über Kanada (YYZ), weil etwas einfacher und Rückreise über ATL, weil das Gepäck bis zum Zielflughafen durchgeschleust wird und man kein doppeltes Ausreiseverfahren hat.
Tja hinterher weiß man immer mehr und mein eindringlicher Tipp für alle, die auch solche Flugangebote nutzen möchten.
 

Herzerl

Well-Known Member
Hallo Leute,
was mich gerade tierisch nervt: wir sind am 28. Nov in Miami angekommen. Mietwagen bei ALAMO bis 01.01.2025.
Bestätigung vom ADAC und e-mail Bestätigung von ALAMO.
Kein Mitarbeiter konnte den Vertrag im System finden.... bis sie dann gecheckt haben, daß es ein LongTimeRental über 30 Tage ist.
Was wir übrigens IMMER, seit Jahren haben, auch bei ALAMO und dies noch nie ein Problem war.
Die wollten mich tatsächlich ohne Auto wegschicken und ich soll das mit dem ADAC (was ist das überhaupt?) klären!
Ich bin natürlich hartnäckig geblieben und 2!!! Stunden, mehrere Mitarbeiter und telefonischen "Supervisoren" später,
haben sie mir dann einen Vertrag bis 27.12. ausgestellt mit dem Hinweis, ich muss diesen dann verlängern lassen.
Der ADAC hat mir dann bestätigt, daß wäre "normal" und ich könnte das an irgendeiner Alamo-Station verlängern.
ALAMO sagt, wir sollen zum MIA kommen "because they are familar with the contract"
Was für ein Schmarrn!
Wir sind zwar nicht unterwegs, sondern hier in Hollywood, aber nach MIA reinfahren finde ich trotzdem nervig.
Eine Station hier um's Eck habe ich mal angefahren und nachgefragt, die haben das angeblich gar nicht im Computer.
AHA, Alamo ist also nicht USA-weit vernetzt :0092:
Das werde ich nächstes Jahr wohl irgendwie anders lösen...
 

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Arndt

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ich hatte vor 2 Jahren etwas ähnliches mit Sixt. Die wollten
1. das ich nach 28 tagen nochmals in Tampa vorstellig werden sollte um den Wagen technisch zu checken. Zu dem Zeitpunkt war ich aber im Raum Miami/Key West unterwegs
2. die inkludierten Meilen irgendwie gleichmäßig auf alle Tage verteilen, was zu einer theoretischen Mehrnutzung führte. (Kann ich nicht mehr komplett rekonstruieren) Gab dann eine entsprechende Rechnung bei der Abgabe.

ABER: Hat nach Rückkehr keine 5 Minuten gedauert eine Klärung mit der Sixt Zentrale herbei zu führen und der Betrag war am nächsten Tag wieder gut geschrieben.
 

Alucard

Well-Known Member
Ach meine "Freunde" von Air France.... seit über einer Woche liegt meine Reklamation wegen eines beschädigten Koffers auf der Rückreise von RSW über YYZ, CDG nach DUS bei denen mit dem Status "Ihr Antrag ist bei uns eingegangen und wird schnellstmöglich bearbeitet".... vor einigen Jahren bei SWISS, habe ich bereits am nächsten Tag einen Anruf von der beauftragten "Kofferhoffer-Firma" erhalten, die die Airline für so etwas einschaltet.... AF... dauert einfach kommentarlos länger.... weil... k.A. wuerg:

Air France hat den Fall gelöst und Dolphi1920 eingeschaltet... ist euch sicherlich ein Begriff, wenn man mal von so etwas betroffen ist/war.... :001:
Tipp aus der Praxis und Notiz an mich selbst:

"Wert des Gepäckstücks gut aufrunden und das Alter möglichst abrunden !" AirFrance rechnet knallhart mit 10% Wertabschreibung pro Jahr, wenn man Dolphi1920 einschaltet :009:
 
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