Zugang Lounges KLM

[Rudi]

hatte irgendwo die letzten Wochen gelesen, dass bei einer Business Flugbuchung mit KLM bzw. Air France, der Zugang in die Lounges bezahlt werden muss. Habe ich das richtig vernommen?

 

[Sunny-Isles]

Sofern man bei KLM ein Standard- odder Flex-Business Ticket hat, ist der kostenfreie Zugang in die Crown Lounge am Flughafen Amsterdam enthalten:

https://www.klm.com/information/airport/crown-lounges

 

[Rudi]

und bei einer Zwischenlandung in den USA?

 

[Mike_FB]

Dann nimmst Du die Skylounge von Delta.

 

[Arndt]

Dann nimmst Du die Skylounge von Delta.

Bist Du da sicher Mike. Bei Transatlantik mit LH C und Weiterflug mit United in F wurde uns der Loungezugang verwehrt.

 

[Claudia]

Bist Du da sicher Mike. Bei Transatlantik mit LH C und Weiterflug mit United in F wurde uns der Loungezugang verwehrt.

Also bislang hatten wir bei unseren bei KLM/Delta Flügen damit keine Probleme.

 

[Mike_FB]

Bist Du da sicher Mike. Bei Transatlantik mit LH C und Weiterflug mit United in F wurde uns der Loungezugang verwehrt.

Hattest Du Deinen connection flight am selben Tag? Dann hättest Du in die Lounge gehen dürfen. War Dein domestic flight am nächsten Tag oder später dann nicht. Hast Du denen auch Dein boarding pass von Deinem Transatlantic flight gezeigt?
Domestic flights in F berechtigt nicht zum Loungezugang in den USA.

 

[Arndt]

war alles auf einem Ticket am gleichen Tag. Seitdem fliege ich keine Umsteigeverbindung mehr.

 

[Mike_FB]

Was hat denn United gesagt? Du hast Dich doch bestimmt beschwert.
Kann aber auch sein, daß die Lounge einfach voll war. Dann kommst Du auch nicht rein.

 

[Arndt]

Was hat denn United gesagt? Du hast Dich doch bestimmt beschwert.
Kann aber auch sein, daß die Lounge einfach voll war. Dann kommst Du auch nicht rein.

Aussage war, dass ich grundsätzlich keinen Zugang hätte. Zwischenzeitlich ist es auch ziemlich laut geworden. Ich mag es halt nicht, wenn man offensichtlich beschissen wird.

 

[Mike_FB]

Ich hab gerade mal geschaut bei United.com. Die schreiben da:

Business class on a Star Alliance member airline	A boarding pass for travel in business class on a Star Alliance member airline Customers may only access a United Club location at the departure airport for their international business class flight. footnote2

Hier die Adresse:
Club and lounge access

Als ich letztes Jahr mit Delta geflogen bin war ich nicht in der DELTA Lounge weil ich mir mal die Centurion Lounge von Amex anschauen wollte, aber das Jahr davor war ich in der Delta Lounge. Da gabs keine Probleme.

 

[Arndt]

Danke, dann war das doch richtig. Ein Grund mehr, keine Umsteigeverbindungen mit United zu buchen.

 

[Mike_FB]

Außer Du fliegst die ganze Strecke United. Dann gehts.

United Polaris business class	A boarding pass for travel in United Polaris business class for a long-haul international flight Customers in United Polaris business class may access a United Polaris lounge at departure, connecting and arrival airports footnote3 along their eligible same-day routing.

 

[Mike_FB]

Warum bist Du überhaupt LH in C geflogen? Die ist doch nun wirklich sehr bescheiden bis besch.....

 

[Heeeschen]

Thema C - wir haben durch Zufall grad eine Verbindung ab Hamburg nach Tampa mit Air France gebucht, die ein Segment (Heathrow-Tampa) mit Virgin Atlantic enthält.
Wie geil ist das denn? Ist jemand schonmal VS geflogen? Kennt Ihr das Flagship ‚Club House‘ von Virgin und ‚The Wing’ am Heathrow Aiport? Das muss sensationell sein.
Ich gucke grad YouTube Videos dazu in Dauerschleife und bin geflasht… Und im Flieger alles pink - vom Drink über das Ambilight bis zum Cocktail - ich finde das so Hammer… Ich hatte die nie als mögliche Airline auf dem Schirm, aber mit der neuen Verbindung nach Tampa - ich bin sowas von gespannt.

 

[Arndt]

Warum bist Du überhaupt LH in C geflogen? Die ist doch nun wirklich sehr bescheiden bis besch.....

Im Schnitt ist es ganz passabel. Dadurch halte ich auch meinen Status, der vor Corona auf Dienstreisen sehr hilfreich war.

Letztes Jahr sind wir über Eurowings mit Finnair geflogen. Da fand ich Service und auch Sitz auf LH um Längen besser.

 

[TiPi]

Im Schnitt ist es ganz passabel. Dadurch halte ich auch meinen Status, der vor Corona auf Dienstreisen sehr hilfreich war.

Letztes Jahr sind wir über Eurowings mit Finnair geflogen. Da fand ich Service und auch Sitz auf LH um Längen besser.

Finnair ist mega. Top C, mein Lieblingsflieger A 350 und der legendäre Blaubeersaft Leider gehören die nicht zur * Alliance

 

[TiPi]

Warum bist Du überhaupt LH in C geflogen? Die ist doch nun wirklich sehr bescheiden bis besch.....

Ich versuche LH auch zu meiden, solange die neue Allegris noch nicht verbaut ist (wurde jetzt auf 2024 verschoben), aber leider geht das nicht immer, weil die Preise so verdammt hoch sind.
Fliege im Oktober DUS-MUC-SIN-ICN-MUC-DUS. Davon ist der längste Flug (ICN-MUC) leider mit LH (und das auch noch tagsüber )
Die anderen Langstrecken sind mit Swiss und SQ.
Hätte ich alles z.b. über SQ gebucht, läge der Preis bei ca. 10k und mein Chef wäre mir aufs Dach gestiegen.

 

[Arndt]

Finnair ist mega. Top C, mein Lieblingsflieger A 350 und der legendäre Blaubeersaft Leider gehören die nicht zur * Alliance

Ich fand den Sitz Scheisse. Da verblieb immer eine ca. 5 cm hohe Kante zwischen Fussteil und Sitzfläche. Das passte überhaupt nicht mit meiner Patellasehnenentzündung zusammen. Ich hatte da dauerhaft richtig Ping.
Auf dem Rückflug mit Eurowings - und den LH-Sitzen - hatte ich das Problem nicht.

 

[TiPi]

Dann war wohl der Sitz kaputt. Bei mir war da alles top und ich habe prima geschlafen (ok, nach 1 Flasche Wein, Brandy und ner Zopi )