Allgemeine Flug-Diskussion
- Ersteller des Themas BiMi
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Ein sehr schönes, aber absolut unwirtschaftliches Flugzeug.
Ich liebe es.
https://www.aerotelegraph.com/hurrikan-beschaedigte-boeing-747-sp-schwer
Ich liebe es.
https://www.aerotelegraph.com/hurrikan-beschaedigte-boeing-747-sp-schwer
Gibt es eigentlich noch einen Grund LH zu fliegen? 
5* oder doch eher LCC?
https://www.welt.de/wirtschaft/arti...nsa-begibt-sich-auf-Billigflieger-Niveau.html
5* oder doch eher LCC?
https://www.welt.de/wirtschaft/arti...nsa-begibt-sich-auf-Billigflieger-Niveau.html
Gibt es eigentlich noch einen Grund LH zu fliegen?
5* oder doch eher LCC?
https://www.welt.de/wirtschaft/arti...nsa-begibt-sich-auf-Billigflieger-Niveau.html
5* oder doch eher LCC?
https://www.welt.de/wirtschaft/arti...nsa-begibt-sich-auf-Billigflieger-Niveau.html
Das steht außer Zweifel, dass die einer der sichersten sind.
Es geht mir eher darum, dass man sich als 5* Airline sieht und auch vermarktet, aber immer mehr auf die LCC Schiene abdriftet.
Wenn die Wahl besteht zum gleichen oder günstigeren Kurs an sein Ziel zu kommen, dann achtet sicherlich der ein oder andere auf die Feinheiten.
Aber darüber kann man lang und breit vorzüglich Diskutieren
Es geht mir eher darum, dass man sich als 5* Airline sieht und auch vermarktet, aber immer mehr auf die LCC Schiene abdriftet.
Wenn die Wahl besteht zum gleichen oder günstigeren Kurs an sein Ziel zu kommen, dann achtet sicherlich der ein oder andere auf die Feinheiten.
Aber darüber kann man lang und breit vorzüglich Diskutieren
Den Müsli Riegel am Eingang hab ich eh nie genommen. Swiss hatte immer ein belegtes Brötchen was nicht schlecht war, sollte auch LH so übernehmen. Was soll man auch auf einem 1 oder 2 Stunden Flug gross anbieten. Die Getränkeauswahl bei LH fand ich immer positiv.
Wenn die auch anfangen auf dem Flug zu kassieren, macht das nur mehr Aufwand und fordert ggf. mehr Personal. Würde wahrscheinlich nur über
Kreditkarte laufen, spart das Wechselgeld, aber viel wird da nicht verkauft werden, denke ich mal.
Die sollen das mal so lassen
TM
Wenn die auch anfangen auf dem Flug zu kassieren, macht das nur mehr Aufwand und fordert ggf. mehr Personal. Würde wahrscheinlich nur über
Kreditkarte laufen, spart das Wechselgeld, aber viel wird da nicht verkauft werden, denke ich mal.
Die sollen das mal so lassen
T
M
Ich glaube nicht, dass man auf Kurz- und Mittelstrecke in der Eco viel verkaufen wird. Das Ganze dürfte eine Menge Arbeit machen und nicht viel einbringen. Schädigt aber das Image. Viele werden denken: Fliege ich doch gleich mit dem Billigflieger.
Mal ganz abgesehen von der Erstattungspolitik von LH und ihren Töchtern. Es gibt immer noch Leute, die ihr Geld nicht zurück haben.
Mal ganz abgesehen von der Erstattungspolitik von LH und ihren Töchtern. Es gibt immer noch Leute, die ihr Geld nicht zurück haben.
Wer Lust und Zeit hat, kann diesen Flug ja auf Flightradar 24 oder FlightAware beobachten.
https://www.lufthansagroup.com/de/n...rn-zu-ihrer-13700-kilometer-langen-reise.html
https://www.lufthansagroup.com/de/n...rn-zu-ihrer-13700-kilometer-langen-reise.html
Es ist ruhig geworden zum Thema fliegen in die USA. Man hat ja im Vorfeld immer viel gelesen, das die Airlines da am Ball sind, was auch Coronatest vor dem Flugtermin angeht, auf beiden Seiten des Atlantiks. Scheinbar hat die Politik das wohl erstmal abgewürgt das Thema.
T
M
T
M
Er hat den Urlaub in Deutschland untersagt, vom Ausland war nicht die Rede. 
Wenn man bedenkt, dass noch sechs Wochen bis dahin ins Land gehen und Verbote aufgrund des neu zusammengeschusterten Infektionsschutzgesetz nur für vier Wochen im Voraus erlassen werden dürfen, fragt man sich wirklich, was ist der Grund solcher Äußerungen?
Wenn man bedenkt, dass noch sechs Wochen bis dahin ins Land gehen und Verbote aufgrund des neu zusammengeschusterten Infektionsschutzgesetz nur für vier Wochen im Voraus erlassen werden dürfen, fragt man sich wirklich, was ist der Grund solcher Äußerungen?